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¿QUÉ ES EL SENSOR DE CADENCIA? A la hora de elegir entre el sensor de cadencia y el sensor de par, responde primero a esta pregunta: ¿Estás buscando una bicicleta eléctrica que pueda hacer el mayor trabajo por ti? En caso afirmativo, una bicicleta eléctrica con sensor de cadencia podría ser la mejor opción. Los sistemas de asistencia al pedaleo basados ​​en la cadencia permitirán que el motor de la bicicleta eléctrica funcione (mientras el PAS está encendido) cuando un ciclista comience a pedalear. Simplemente, cuando el sensor de cadencia detecta la rotación de los pedales (principalmente un cuarto de vuelta y ajustable), el sensor de cadencia enviará una señal al controlador, luego el controlador le indica al motor que comience a funcionar, luego el motor funcionará como controlador. Lo dije, arranque suavemente o arranque a plena potencia (configurado en el controlador). El esfuerzo que realiza un ciclista y el nivel PAS seleccionado afectarán la potencia que genera el motor. Por ejemplo, en una bicicleta eléctrica basada en la cadencia, los fabricantes generalmente tienen velocidades preestablecidas para cada nivel de PAS. A medida que aumenta la cadencia de pedaleo, el motor continuará funcionando hasta que alcance su velocidad o potencia MÁXIMA preestablecida. Mientras está en terrenos planos, la bicicleta eléctrica puede alcanzar la velocidad MÁXIMA preestablecida, pero en terrenos empinados, la bicicleta eléctrica no puede alcanzar la velocidad MÁXIMA preestablecida incluso si el motor funciona a su máxima potencia. • Cuando la rotación del plato llegue a las necesidades MÍNIMAS del sensor de cadencia, el PAS le indicará al controlador que deje que el motor se engrane. Es posible que su bicicleta eléctrica necesite moverse una distancia más larga (en comparación con la bicicleta eléctrica basada en sensor de torsión) antes de que el motor pueda activarse. Esta será una diferencia significativa cuando conduzca fuera de la carretera o en un terreno empinado. • A medida que aumenta la velocidad de pedaleo, el PAS aumentará la potencia/velocidad de salida del motor al valor predeterminado (NO la cadencia de pedaleo). • A medida que disminuye la velocidad de pedaleo, el PAS disminuirá la potencia/velocidad de salida del motor al valor predeterminado (NO la cadencia de pedaleo). VENTAJAS DE LA BICICLETA ELÉCTRICA CON SENSOR DE CADENCIA Un sensor de cadencia de bicicleta eléctrica se utiliza para detectar qué tan rápido pedalea un ciclista; cuanto más rápido pedaleas el plato, más te ayuda el motor, se obtienen algunos beneficios. Facilidad de uso Una de las mayores ventajas de andar en una bicicleta eléctrica equipada con un sensor de cadencia es su facilidad de uso. Las bicicletas eléctricas con sensor de cadencia requieren una ligera presión sobre los pedales para activar el motor, o podríamos decir, cuando el sensor de cadencia detecte que la rotación del plato es suficiente, el motor se activará y brindará una asistencia masiva. Ahorro de esfuerzos Después de que el motor se engrane (antes de que arranque el motor, debe pedalear la bicicleta eléctrica por su cuenta), puede realizar esfuerzos MÍNIMOS, que son suficientes para girar el pedal y el motor seguirá engranando. Esto hace que las bicicletas eléctricas basadas en cadencia se conviertan en una mejor opción para aquellos ciclistas recreativos o alguien con limitaciones físicas pero que aún quiere montar. Ciclismo tranquilamente Puedes elegir si quieren pasear y dar un paseo tranquilo, pedaleando a niveles de asistencia bajos para obtener menos asistencia. O puede subir el nivel del PAS para sentir el viento. Lo que quieras, la bicicleta eléctrica te lo dará. ¿Buscas bicicletas eléctricas plegables? haga clic aquí DESVENTAJAS DE LOS SENSORES DE CADENCIA EN BICICLETA ELÉCTRICA Aunque las bicicletas eléctricas basadas en cadencia son adecuadas para todos los ciclistas de todas las edades, a veces los ciclistas quieren sentir que andar en bicicleta es más probable que andar en una bicicleta normal, como si cada vez que pedalearan, sintieran como si estuvieran pedaleando la bicicleta. Los sensores de cadencia no pudieron aplicarlo. Menos entrenamiento Si desea que una bicicleta eléctrica se parezca más a una bicicleta normal, es posible que la bicicleta eléctrica basada en cadencia no sea la mejor opción (si apaga el PAS, será una bicicleta normal). La bicicleta eléctrica basada en cadencia permitirá que el motor se active en cualquier momento cuando el sensor detecte alguna rotación. No podrás sentir un entrenamiento intenso al andar en una bicicleta eléctrica basada en sensores de cadencia, la bicicleta eléctrica hará la mayor parte del trabajo por ti y te sentirás relajado y disfrutarás de la vista, pero esta puede ser una experiencia de conducción absoluta que requiere menos esfuerzo! Menos kilometraje (principalmente) El kilometraje es uno de los factores importantes a la hora de comprar una bicicleta eléctrica. Hay muchos factores que afectarán el kilometraje de la bicicleta eléctrica. El uso extensivo de PAS basado en cadencia, especialmente en niveles más altos durante mucho tiempo (como PAS 4 de 5), necesita una gran cantidad de electricidad para alimentar el motor. La capacidad de la batería es cierta, decide cuántos kilómetros con una sola carga. El sensor de cadencia dejará que el motor se engrane (antes de exceder la velocidad MÁXIMA) el tiempo que sienta la rotación de su pedal, como cuando está bajando una colina, incluso si está pedaleando en vacío (no está haciendo ningún esfuerzo), el sensor de cadencia También permitirá que el motor se active hasta superar la velocidad MAX PAS, pero no necesita ninguna ayuda del motor en esta situación. Más información: 8 consejos gratuitos para aumentar el kilometraje de las bicicletas eléctricas ¿QUÉ ES EL SENSOR DE PAR? Al elegir una bicicleta eléctrica entre un sensor de torsión o un sensor de cadencia, si desea una experiencia de conducción similar a la de una bicicleta normal, la bicicleta eléctrica con sensor de torsión podría ser la mejor opción para usted. Mientras que los sensores basados ​​en cadencia miden si un ciclista está pedaleando y qué tan rápido está pedaleando, los sensores de torsión podrían medir qué tan fuerte está pedaleando. Un sensor de torsión mide cuánta fuerza se aplica a los pedales y luego calcula cuánta potencia debe tener el motor. Un sensor de torsión detectará sus esfuerzos y los amplificará. • Incluso si está estático, en el momento en que ponga fuerza en el pedal, el sensor de torsión 'sabrá' que necesita ayuda y luego el motor se activará. Solo necesita dejar que la bicicleta eléctrica se mueva un poco antes de que el motor pueda activarse. Es mucho más fácil cuando se conduce fuera de la carretera o en terrenos empinados. • Cuanto más fuerte pedalees, mayor será tu potencia motora, hasta el nivel preestablecido de PAS (iguala tu cadencia). • Cuanto menos pedalees, menor será la potencia de tu motor (iguala tu cadencia). VENTAJAS DE LA BICICLETA ELÉCTRICA CON SENSOR DE PAR La bicicleta eléctrica basada en torque tiene una sensación de marcha natural y más kilometraje en todo tipo de bicicletas eléctricas, incluidas las bicicletas eléctricas plegables con sensor de torque . Mas ejercicio Si tu objetivo es encontrar una bicicleta eléctrica que sienta como un impulso en tu pierna mientras conduces, has venido al lugar correcto: ¡elige la bicicleta eléctrica basada en torque! El PAS naturalmente trabaja con usted en lugar de hacer la mayor parte del trabajo por usted, el sensor de torque podría "sentir" qué tan fuerte está pedaleando, cuanto más fuerte pedalee, mayor será el impulso del motor. Estilo de conducción natural Es posible que se sienta más intuitivo porque el sensor de torsión puede ajustar la potencia de asistencia del motor para adaptarse a su cadencia/esfuerzos de pedaleo. No recibirás una sacudida repentina de potencia al cambiar los niveles de PAS o al empezar a pedalear, el sensor de par "sabe" cuándo y cuánta potencia debe darte la bicicleta y lo hace de forma suave y dinámica. No le gusta el sensor de cadencia que sólo puede generar la potencia preestablecida de cada nivel PAS. Más kilometraje Dado que las bicicletas eléctricas basadas en torque no producen una salida preestablecida en ningún nivel de PAS, es posible que puedas ahorrar electricidad y viajar más lejos. Como las bicicletas eléctricas con sensor de torsión simplemente lo ayudan mientras conduce, dependiendo de cuánto esfuerzo esté haciendo, las bicicletas eléctricas con sensor de torsión no consumirán energía adicional mientras no necesite asistencia, como cuando está cuesta abajo. Incluso si estás pedaleando en vacío (no estás haciendo ningún esfuerzo), el sensor de par no dejará que el motor se engrane porque realmente no necesitas ayuda. Muy inteligente, ¿no? En última instancia, te brinda más control sobre tu recorrido, tu bicicleta eléctrica y tu experiencia. ¿Necesita una bicicleta eléctrica basada en torque? No te pierdas este: Modelo 5 DESVENTAJAS DE LA BICICLETA ELÉCTRICA CON SENSOR DE PAR La bicicleta eléctrica con sensor de par necesita que usted y su motor monten la bicicleta al mismo tiempo, para que no pueda aflojar. Para alcanzar una mayor velocidad, es necesario poner más esfuerzo al pedalear. Pero una bicicleta eléctrica con sensor de cadencia alcanzará inmediatamente su velocidad más alta preestablecida. Más esfuerzo Si una bicicleta eléctrica basada en la cadencia le resulta demasiado sencilla, pruebe con una bicicleta eléctrica basada en el par. Los sensores detectan cuánto esfuerzo estás poniendo en tu recorrido y te ayudan con el recorrido, brindándote una conexión más natural con tu bicicleta eléctrica. Además, una vez que se alcanza la velocidad máxima en una bicicleta eléctrica con sensor de par, mantener la velocidad máxima también requerirá potencia adicional en el pedaleo. Es un ejercicio, pero a veces es algo bueno. ¿Qué pasa si no quieres pedalear pero quieres acelerar? Um... ¿no conoces una parte llamada 'Acelerador'? ¡Con esto podrás acelerar sin pedalear! Entonces... esto ya no es una desventaja. Nota: La bicicleta eléctrica de clase 3 no tiene acelerador. Más información: Diferencia entre bicicletas eléctricas de clase 1, 2 y 3 Incapaz de ser perezoso Como se dijo anteriormente, algo poco probable en el caso de las bicicletas eléctricas basadas en la cadencia, cuando conduces una bicicleta eléctrica basada en el torque, tú y tu motor andan en la bicicleta al mismo tiempo. Pedaleas menos, el motor pedalea menos; Pedaleas fuerte, el motor pedaleará más fuerte, por lo que no puedes aflojar; de lo contrario, el motor se aflojará contigo y la bicicleta se detendrá. Resumir Lo más importante que debes saber es que el sensor de cadencia no sabe qué tan fuerte estás pedaleando, solo sabe qué tan rápido giras el pedal. Para explicar esto, mueve tu bicicleta a un terreno empinado, detenla a mitad de camino, abre el PAS y comienza a pedalear, el sensor de cadencia de la E-bike será más difícil de arrancar, porque tu pedal no ha girado lo suficiente, el sensor de cadencia ganó. No podrás saber si estás pedaleando, por lo que el motor no se activará. Pero el sensor de par es más inteligente, sabrá cuándo y cuánta ayuda necesitas con solo pedalear un poco, podría sentir el esfuerzo que pones en el pedal. No existe una declaración absoluta sobre cuál es la mejor entre una bicicleta eléctrica con sensor de torque y una bicicleta eléctrica con sensor de cadencia, pero sí tenemos una declaración absoluta sobre cuál es la mejor para usted dependiendo de su forma de conducir. Las tecnologías PAS del sensor de cadencia son fáciles de usar, tienen mucha potencia y te dan la libertad de hacer el menor esfuerzo que quieras pero con una gran potencia de asistencia. Además, las bicicletas eléctricas con tecnologías PAS con sensores de par brindan una experiencia de conducción más natural. Ambos tipos de sensores de asistencia al pedaleo te brindarán exactamente lo que deseas: asistencia eléctrica mientras conduces. La pregunta que debes hacerte es ¿qué quieres aportar para recibir la asistencia? Si quieres sentirte relajado y disfrutar de la vista, quieres hacer el menor esfuerzo posible pero a velocidades altas y potentes, prueba una bicicleta eléctrica con sensor de cadencia. O, si desea un estilo de conducción natural, más kilometraje o hacer algo de ejercicio mientras conduce, ¡las bicicletas eléctricas con sensores de torsión serán la mejor opción!

Elegir entre las clases de bicicletas eléctricas 1, 2 y 3 puede resultar un poco difícil si no estás exactamente seguro de cuáles son las diferencias entre cada clase o cuál es el caso de uso deseado.   Por qué clasificar las bicicletas eléctricas 1, 2 y 3 Los diferentes países y regiones pueden tener sus clasificaciones y regulaciones para bicicletas eléctricas, teniendo en cuenta factores como la velocidad máxima, la potencia y la activación del motor. Consulte siempre las leyes y normativas locales antes de comprar una bicicleta eléctrica.   Encuentre las reglas de bicicletas eléctricas de su estado aquí: https://www.peopleforbikes.org/electric-bikes/state-laws   La clasificación para bicicletas eléctricas no es exclusiva de Estados Unidos, Europa también tiene su clasificación para bicicletas eléctricas, un poco diferente a la de Estados Unidos.   Estas clasificaciones y regulaciones tienen como objetivo proporcionar pautas para el uso de bicicletas eléctricas, garantizar la seguridad y determinar dónde se permite operar las bicicletas eléctricas.   En nuestro país las bicicletas eléctricas se clasifican en bicicletas eléctricas Clase 1, Clase 2 y Clase 3, que se definen por el tipo de asistencia al pedaleo y la velocidad máxima asistida. A continuación se muestran las diferencias que se aplican normalmente en los Estados Unidos. ¿Qué es la clase 1, 2 y 3?   Bicicletas eléctricas de clase 1: Velocidad máxima asistida: 20 mph (32 km/h) Potencia nominal máxima del motor: 750 vatios (1 caballo de fuerza) Asistencia al pedaleo: proporciona asistencia al motor solo cuando el ciclista está pedaleando (sin acelerador). Consideraciones legales: las bicicletas eléctricas de Clase 1 generalmente se permiten en áreas donde se permiten bicicletas tradicionales, incluidos carriles para bicicletas, caminos y senderos. Bicicletas eléctricas de clase 2: Velocidad máxima asistida: 20 mph (32 km/h) Potencia nominal máxima del motor: 750 vatios (1 caballo de fuerza) Acelerador: Puede accionarse directamente (sin pedalear), utilizando un acelerador montado en el manillar para activar el motor; También equipado con sistema de asistencia al pedaleo (PAS) Consideraciones legales: las bicicletas eléctricas de Clase 2 pueden tener diferentes regulaciones según las leyes estatales y locales. Algunas áreas los permiten en carreteras, calles y carriles bici, mientras que otras restringen su uso únicamente a carreteras y calles. Bicicletas eléctricas de clase 3: Velocidad máxima asistida: 28 mph (45 km/h) Potencia nominal máxima del motor: 750 vatios (1 caballo de fuerza) Asistencia al pedaleo: proporciona asistencia al motor solo cuando el ciclista está pedaleando (sin acelerador). Consideraciones legales: las bicicletas eléctricas de Clase 3 suelen estar sujetas a regulaciones más específicas y pueden requerir características de seguridad adicionales. Por lo general, no están permitidas en carriles bici o senderos designados para bicicletas normales, pero se pueden utilizar en carreteras y calles, siguiendo las mismas reglas que las bicicletas normales. Una explicación detallada de las bicicletas eléctricas de Clase 1   Las bicicletas eléctricas de Clase 1 se tratan como bicicletas normales de montaña o de pavimento en algunos estados, y están legalmente autorizadas para circular donde se permiten bicicletas, incluidos carriles para bicicletas, carreteras, senderos de usos múltiples y senderos exclusivos para bicicletas.   La definición de bicicleta eléctrica de Clase 1 es tener una velocidad máxima de 20 MPH y está equipada con un motor eléctrico sin acelerador que solo funciona cuando el ciclista está pedaleando. Una vez que comiences a pedalear podrás alcanzar hasta 20 mph (millas por hora). Si excedes esta velocidad, el motor no funcionará.   Los ciclistas de bicicletas eléctricas de Clase 1 pueden viajar en cualquier lugar (al igual que las bicicletas normales) debido a la baja velocidad y el funcionamiento. Lo que significa que las bicicletas eléctricas de clase 1 están permitidas en carriles bici, carriles bici y en la carretera. Una explicación detallada de las bicicletas eléctricas de Clase 2   Las bicicletas eléctricas de clase 2 suelen estar permitidas en la mayoría de los lugares donde se puede utilizar una bicicleta tradicional, pero algunos estados o ciudades tienen restricciones adicionales (como la ciudad de Nueva York).   Las bicicletas eléctricas de clase 2 ayudan al pedalear o usar el acelerador y tienen una velocidad máxima de 20 mph. El acelerador siempre viene en un giro de puño o en un botón que mantienes presionado para hacer que la bicicleta se mueva sin pedalear.   Todas las bicicletas eléctricas Qualisports son bicicletas eléctricas de clase 2 y están equipadas con acelerador; Son 1) Nemo , una bicicleta eléctrica muy pequeña, exquisita y liviana, de solo 34 libras; 2) Volador , equipado con cambios Shimano de 7 VELOCIDADES, solo 38 lbs; 3) Dolphin , baterías duales, puertos USB con freno hidráulico, pesa alrededor de 51 libras; 4) Beluga , una bicicleta eléctrica con llantas gruesas de 4,25 ”para paseos en bicicleta todoterreno, arena y aventureros.   Una bicicleta eléctrica de clase 2 es capaz de circular en la mayoría de los lugares donde se conduce una bicicleta normal. Una explicación detallada de las bicicletas eléctricas de Clase 3   Las bicicletas eléctricas de clase 3 generalmente están permitidas en carreteras y carriles para bicicletas, pero no pueden circular por senderos para bicicletas.   Las bicicletas eléctricas de clase 3 solo tienen asistencia de pedaleo y alcanzan una velocidad máxima de 45 km/h. Debido a la mayor velocidad de las bicicletas eléctricas de clase 3, están restringidas en ciertos senderos para bicicletas y carriles bici.   Lo que hace que las bicicletas eléctricas de Qualisports sean únicas es que están equipadas con asistencia de pedaleo y acelerador. Seguimos fabricando bicicletas eléctricas asequibles y de alta calidad que son accesibles para todos, esperamos que nuestra bicicleta eléctrica Qualisports pueda deleitar su vida. Para resumir Clase 1: Pedaleo asistido únicamente; El motor asiste hasta 20 mph. Clase 2: Pedal asistido y acelerador; El motor asiste hasta 20 mph. Clase 3: únicamente asistencia de pedaleo; El motor asiste hasta 28 mph.   Obtenga más información en peopleforbikes.org: https://www.peopleforbikes.org/topics/electric-bikes

Entonces, ¿compras una bicicleta eléctrica nueva? ¿No puedes esperar para salir a dar una vuelta? ¡Esperar! ¿Sabes lo que necesita tu bicicleta? Necesitas más accesorios para hacerlo más funcional, más seguro. Permítanos presentarle los 8 mejores accesorios que debe tener para ser un ciclista eléctrico. CANDADO DE BICICLETA NO.8 Precios desde $ 2,99 hasta $ 300+ en Amazon, puede elegir uno adecuado consultando las reseñas de pruebas de bloqueo en YouTube. Debes tener un candado para bicicleta porque andarás en tu adorable bicicleta eléctrica para visitar a tus amigos o ir a la tienda a hacer algunas compras, tienes que dejar tu bicicleta eléctrica afuera, así que dale a tu bicicleta eléctrica un candado de alta calidad; Vienen con varias formas y tamaños, como candado en U normal, candado de cadena, candado de disco... personalmente, prefiero el candado de disco por su tamaño, que ahorra mucho espacio (PERO tu bicicleta eléctrica debe tener freno de disco). ). Le sugerimos que nunca deje su bicicleta eléctrica afuera, sola y desbloqueada, porque las bicicletas eléctricas no son baratas y, si se pierden, será muy triste. Más información: Pros y contras de los diferentes tipos de candados para bicicletas CAMPANA DE BICICLETA NO.7 No bromeo, es una parte muy importante, cuando pases junto a otras personas, debes avisarles que vienes para evitar un accidente. Siempre viene de mecánico o eléctrico, mi sugerencia es el mecánico, económico y suficiente para su uso. La buena noticia es que todos los tipos de bicicletas eléctricas plegables Qualisports están equipadas con un timbre, no es necesario comprarlo extra. ALARMA DE BICICLETA NO.6 Si a menudo necesitas dejar tu bicicleta eléctrica afuera durante mucho tiempo, deberías considerar comprar una alarma para bicicleta. La bicicleta eléctrica no es tan pesada como un coche, si alguien quiere robarla, el candado sólo puede frenar al ladrón; pero con la alarma, cuando detecte movimiento de tu bicicleta eléctrica, se activará para que otras personas noten que alguien está moviendo tu bicicleta eléctrica. Si quieres ahorrar algo de espacio en tu bicicleta eléctrica, puedes probar algunas alarmas que también tienen la función de timbre o faro o cualquier otra función. GUANTE N° 5 Mientras conduces, te guste o no, debes usar guantes para evitar cualquier daño en tus manos durante una colisión, nadie quiere chocar, pero sucede, así que debemos prepararnos para ello. Existen muchos tipos de guantes, generalmente, podemos dividirlos en tipo de dedo completo y tipo de medio dedo. Diferentes personas prefieren diferentes tipos, elige uno que te guste, pero recuerda, debe ser cómodo al usarlo, que tengas un buen viaje. ¿Crees que usar guantes es sólo por seguridad? ¡NO! Muchos ciclistas pueden sufrir parálisis del manillar , debido a la compresión prolongada de un nervio de la muñeca, que también les permite sentir dolor. Si es grave, también corren el riesgo de sufrir daños en los nervios. Más información: 5 razones por las que deberías usar guantes mientras conduces PEDAL N°4 ¿Qué? pedales? Sí, pero me refiero a pedales de liberación rápida o pedales plegables, ¡especialmente para bicicletas eléctricas plegables! Cuando pliegas tus bicicletas eléctricas y las transportas, los pedales normales pueden rayar tu auto. La buena noticia es que todas nuestras bicicletas eléctricas están equipadas con pedales plegables. MONTAJE PARA TELÉFONO NO.3 De hecho, el soporte para teléfono fue el primer accesorio que compré para mi bicicleta eléctrica plegable. Me gusta andar en bicicleta eléctrica para explorar muchos lugares nuevos y necesito un mapa para asegurarme de no perderme, así que uso mi teléfono para obtener direcciones, no quiero detenerme cada varios minutos para mirar mi teléfono y asegurarme. donde estoy. Es muy conveniente buscar direcciones en mi teléfono con un soporte para teléfono. ¡PERO NO opere su teléfono mientras conduce! LUZ DELANTERA Y TRASERA NO.2 Es muy importante tener luces delanteras y traseras en tu bicicleta eléctrica. Pueden hacerte más visible tanto de día como de noche, dejar que otras personas o vehículos lo noten y también iluminar tu camino de noche. Honestamente, no había comprado luces para mi primera bicicleta hasta que me estrellé debido a un gran hueco en la carretera, no puedo ver la carretera con claridad por la noche, así que rompí la llanta de mi nueva bicicleta y me lastimé ambas manos. . Sí, no solo no tenía luces, sino que tampoco usaba guantes... Qué lástima... La buena noticia es que ahora todas nuestras bicicletas eléctricas plegables están equipadas con luces. CASCO N° 1 Ya sea que en su región sea legal andar en bicicleta normal o eléctrica sin casco, le recomendamos ENCARECIDAMENTE que use casco por su seguridad. Hoy en día, las bicicletas eléctricas son rápidas, las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2 pueden alcanzar las 20 MPH, las bicicletas eléctricas de clase 3 pueden alcanzar las 28 MPH, por lo que se necesita un casco homologado . Más información: ¿Qué son las clases 1, 2 y 3 de bicicleta eléctrica? Contáctenos: Correo electrónico: info@qualisports.us Teléfono: +1 (909) 678-2995 - Carlos Dirección: 1150 S Milliken Ave # 1062, Ontario, CA 91761 Sitio web oficial: https://www.qualisports.us/ YouTube: https://www.youtube.com/c/Qualisports Facebook: https://www.facebook.com/qualisportsusa/ Pinterest: https://www.pinterest.com/qualisportsusainc/ Instagram: https://www.instagram.com/qualisports_usa/

Aumentar el kilometraje de una bicicleta eléctrica puede ser un desafío, ya que la autonomía que ofrecen los fabricantes suele basarse en condiciones ideales que son difíciles de reproducir. Sin embargo, hay varias cosas que puede hacer para ampliar la autonomía de su bicicleta eléctrica durante el uso real. Si sigue los siguientes consejos, puede mejorar la eficiencia de su bicicleta eléctrica y recorrer más distancias: Presión de los neumáticos Comprueba la presión de los neumáticos con regularidad y mantenla en el nivel recomendado. Esto puede afectar significativamente al kilometraje de tu bicicleta eléctrica, ya que una mayor presión de los neumáticos produce una menor resistencia a la rodadura y un mejor rendimiento. Diferentes neumáticos requieren diferentes presiones de neumáticos, así que asegúrate de saber la presión recomendada para los neumáticos de tu bicicleta eléctrica. Si intentas andar con un neumático casi pinchado, es posible que te resulte muy duro y lento, lo mismo ocurre con el motor de la bicicleta eléctrica, que necesitará más electricidad para girar. Así que infla el neumático a la presión sugerida marcada en la pared lateral. Por ejemplo, nuestra nueva bicicleta eléctrica plegable 'Dolphin Plus' tiene una presión de neumáticos recomendada de 35 psi/2,4 bar/240 kpa a MÁX. 60 psi/4,2 bar/420 kpa. Elección de neumáticos El neumático debe adaptarse a lo que estás haciendo. Muchas bicicletas eléctricas tienen neumáticos grandes y anchos con grandes antideslizamiento, también llamados neumáticos de tacos. Sí, esos neumáticos pueden proporcionar un agarre extremo en descensos, también con una mayor resistencia a la rodadura, pero no son necesarios si solo conduces en carreteras normales, como calles de la ciudad o carreteras rurales. El uso de esos neumáticos grandes y anchos en carreteras normales secará la batería más rápido. Algunas de las llamadas " bicicletas eléctricas de neumáticos anchos ", con neumáticos de más de 3,0 o 4,0 pulgadas de ancho, son más adecuadas para paseos en campos de nieve o arena. Si usas esos neumáticos anchos en carreteras normales, tu kilometraje disminuirá (no demasiado). Pero hay una ventaja de esos neumáticos anchos: cuando se usan en carreteras normales, son más cómodos en comparación con los neumáticos más delgados (1,5 pulgadas de ancho o menos). Si te encuentras con un escalón o un agujero, la "bicicleta eléctrica de neumáticos anchos" puede filtrar la mayoría de los baches, lo que te permite sentirte mejor. Yo había sentido la diferencia, eso es cierto. Si solo necesitas una bicicleta eléctrica para desplazarte, te recomendamos la Qualisports Volador , que con sus neumáticos de 20 x 1,95 pulgadas es suficiente para desplazarte. Pero si quieres ir a la playa, nos gustaría presentarte la Qualisports Beluga , con neumáticos de 20 x 4,25 pulgadas, que puede circular tanto por carreteras normales como por la playa, para que te diviertas más. Lubricar la cadena Si tu bicicleta eléctrica tiene un motor de transmisión intermedia, este acciona la bicicleta eléctrica a través de la rueda dentada, la cadena y la rueda libre. Si la cadena no está en buenas condiciones, aumentará la resistencia y disminuirá el kilometraje. ¿No te sientes mucho más cómodo después de lubricar la cadena, incluso si conduces una bicicleta plegable normal? Lubricar la cadena con regularidad puede facilitar el pedaleo y ampliar la autonomía de tu bicicleta eléctrica. No seque la batería ¡Intenta no secar la batería con frecuencia! Hoy en día, casi todas las baterías de las bicicletas eléctricas son de iones de litio . Este tipo de batería no debería funcionar hasta que se agote, lo que provocará daños permanentes en la batería y reducirá su kilometraje. Es posible que no notes el daño al principio, pero a medida que pasa el tiempo, después de un año, siempre se seca la batería y puedes sentir que su kilometraje es menor que antes. ¿Por qué estaba tan seguro? Porque había hecho un experimento con mi propia bicicleta eléctrica plegable y dos iPhone 13. En cuanto a la comparación, déjenme contarles sobre el experimento entre dos iPhone 13. Por lo general, mi iPhone se carga cuando la batería está por encima del 40 % y por debajo del 90 %; el iPhone de mi esposa siempre se carga cuando la batería está por debajo del 10 % o después de apagarlo. Después de un año, mi "estado de la batería" dice que puede contener el 97 % de su capacidad MÁXIMA, mientras que la batería de mi esposa solo puede contener el 83 %. ¿Ves la diferencia? No estoy bromeando, el experimento no te engañará. Pedalea más fuerte Es fácil saberlo, cuando quieres ir de un lugar a otro con tu bicicleta eléctrica, hay 3 formas: pedalear tú mismo tu bicicleta eléctrica; o dejar que el motor 'pedale' por ti; o pedalear con el motor juntos. Cuando el motor te impulsa, necesita electricidad de la batería, y la electricidad almacenada por tu batería es limitada, si quieres viajar más lejos con electricidad limitada, lo único que puedes hacer es pedalear más fuerte, hacer el mayor esfuerzo tú mismo, dejar que el motor descanse o a baja potencia. Elección de marcha Esta es una técnica de conducción, cuando se va cuesta arriba, es necesario cambiar a marchas más bajas para ganar más par; pero cuando se está en terrenos llanos, se pueden utilizar las marchas más altas para conseguir una mayor velocidad. Esto afectará al kilometraje tanto en las bicicletas eléctricas de motor central como en las de motor en buje, las bicicletas eléctricas de motor central tendrán más afecto que las bicicletas eléctricas de motor en buje si no se eligen las marchas adecuadas mientras se está en modo de asistencia de pedaleo. Si su bicicleta eléctrica se conduce en modo eléctrico puro, este consejo solo puede afectar a la bicicleta eléctrica con motor central, porque la bicicleta eléctrica de motor central impulsa su bicicleta a través de la cadena y la rueda libre. Por lo tanto, debe elegir una marcha adecuada para ganar suficiente par o velocidad y mantenerlos en equilibrio a través de la reducción de marcha. Peso de conducción No lleves demasiadas cosas contigo cuando viajes, ¿haces las cosas que necesites? Viaja en distancias cortas, eso no supondrá casi ninguna diferencia, pero si tienes que recorrer un largo camino, debes tenerlo en cuenta. Formas de utilizar el poder Puedo compartir con ustedes el resultado de mi experimento: Al arrancar, el motor consumirá más energía; al viajar a mayor velocidad, el motor consumirá más energía. así que si no tienes tanta prisa, puedes probar con velocidades más bajas como 15,5mph, y pedalear con el motor al arrancar para ir más lejos. Siguenos para mas: Deportes de clasificación YouTube Instagram de deportes de clasificación deportes de clasificación en facebook

Las bicicletas eléctricas, también conocidas como e-bikes , han ganado popularidad en los últimos años debido a su comodidad y respeto al medio ambiente. Sin embargo, con el surgimiento de la tecnología de inteligencia artificial (IA), han surgido preocupaciones sobre si las máquinas eventualmente tomarán el control de estas bicicletas. En esta publicación de blog, examinaremos el potencial de la IA para controlar las bicicletas eléctricas y las implicaciones sociales de esta tecnología. El estado actual de las bicicletas eléctricas Actualmente, las bicicletas eléctricas funcionan con motores eléctricos que ayudan al pedaleo del ciclista. Tienen un alcance de aproximadamente 20 a 50 millas por carga y pueden alcanzar velocidades de hasta 28 mph. Las bicicletas eléctricas ya han comenzado a revolucionar la industria tradicional de las bicicletas y están siendo utilizadas tanto por viajeros, conductores de reparto y usuarios de ocio. El potencial para el control de la IA A medida que la tecnología de inteligencia artificial continúa avanzando, es factible que las bicicletas eléctricas eventualmente puedan ser controladas completamente por máquinas. Esto requeriría sensores y algoritmos que monitoreen los movimientos del ciclista y ajusten la velocidad y dirección de la bicicleta en consecuencia. Si bien esto puede parecer ciencia ficción, algunas empresas ya están desarrollando bicicletas eléctricas autónomas. Los beneficios de las bicicletas eléctricas controladas por IA Existen varias ventajas potenciales de tener bicicletas eléctricas controladas por IA. En primer lugar, podría mejorar la seguridad de los ciclistas al reducir el riesgo de accidentes causados ​​por errores humanos. En segundo lugar, podría hacer que andar en bicicleta sea más accesible para las personas con discapacidades o para aquellos que no tienen confianza para andar solos. Además, las bicicletas eléctricas controladas por IA podrían optimizar las rutas en función de los patrones de tráfico y las condiciones climáticas, haciéndolas más eficientes y reduciendo la congestión en las carreteras y carriles bici. Los riesgos de las bicicletas eléctricas controladas por IA Sin embargo, también existen riesgos asociados con las bicicletas eléctricas controladas por IA. Una preocupación es la posibilidad de piratería o mal funcionamiento, lo que podría provocar accidentes o daños intencionales. Otro riesgo es la pérdida de control y autonomía de los ciclistas. Si las bicicletas eléctricas están completamente controladas por máquinas, los ciclistas pueden sentir que no tienen voz y voto sobre cómo funciona la bicicleta o hacia dónde los lleva, lo que lleva a una pérdida de libertad y disfrute al andar en bicicleta. En conclusión, si bien el concepto de bicicletas eléctricas controladas por IA puede parecer descabellado, es una posibilidad que deberíamos considerar a medida que avanza la tecnología. Este tipo de tecnología tiene tanto beneficios como riesgos potenciales, y es importante evaluarlos cuidadosamente antes de adoptarla por completo. En última instancia, la decisión de adoptar bicicletas eléctricas controladas por IA dependerá de nuestros valores y prioridades sociales, como la seguridad, la eficiencia, la autonomía o algo completamente diferente.

La primavera es un buen momento para desempolvar tu bicicleta eléctrica y volver a salir a la carretera. Ya sea que vayas al trabajo, hagas recados o simplemente salgas a dar un paseo tranquilo, hay algunas cosas que puedes hacer para aprovechar al máximo tu bicicleta eléctrica esta temporada. A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán a mejorar su viaje de primavera: Revisa tus neumáticos : Después de un largo invierno, es posible que sus neumáticos tengan poco aire o incluso estén desinflados. Asegúrate de comprobar la presión e inflarlos según sea necesario. Si sus neumáticos parecen desgastados o dañados, puede que sea el momento de reemplazarlos. Limpia tu bicicleta: El clima invernal puede dejar tu bicicleta cubierta de tierra, mugre y sal. Límpielo bien para eliminar cualquier acumulación y evitar la oxidación. Puede utilizar un cepillo suave o una esponja, agua tibia y jabón y una manguera suave para limpiar su bicicleta. Lubrique su cadena: Una cadena bien lubricada es esencial para una conducción suave . Limpia tu cadena con un desengrasante y luego aplica un lubricante que sea apropiado para la transmisión de tu bicicleta. Asegúrese de limpiar el exceso de lubricante para evitar la acumulación de suciedad y mugre. Revisa tus frenos: Los frenos son cruciales para la seguridad al andar en bicicleta eléctrica. Asegúrese de que las pastillas de freno no estén desgastadas y que estén correctamente alineadas. Pruebe sus frenos antes de salir a la carretera para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Ajuste su asiento y manillar: Asegúrese de que su bicicleta le quede bien para obtener la máxima comodidad y eficiencia. Ajuste la altura y el ángulo de su asiento y ajuste el manillar a una posición cómoda. Cargue su batería : Es posible que su batería haya perdido algo de carga durante el invierno, así que asegúrese de que esté completamente cargada antes de salir a montar. Dependiendo del modelo de tu bicicleta eléctrica, es posible que necesites cargar la batería durante varias horas. Planifica tu ruta: El clima primaveral puede ser impredecible, así que planifique su ruta en consecuencia. Verifique el pronóstico del tiempo y planifique cualquier peligro u obstáculo potencial, como carreteras mojadas o obras de construcción. Use ropa adecuada: Vístase en capas para que pueda ajustar su ropa según sea necesario según los cambios de temperatura. Use ropa brillante y reflectante para aumentar su visibilidad ante los automovilistas. Practica una conducción segura : Obedezca las leyes de tránsito, conduzca a la defensiva y use siempre casco. Esté atento a su entorno y esté atento a posibles peligros, como baches o grava. Si sigue estos consejos, podrá mejorar su paseo primaveral en su bicicleta eléctrica y disfrutar de un paseo seguro, cómodo y eficiente. ¡Así que sal y ponte en camino!

Los componentes de los frenos son cruciales para garantizar nuestra seguridad mientras andamos en bicicleta. Entre ellos, el sistema de frenos de disco se ha convertido en la configuración estándar para las bicicletas deportivas y es la parte más crítica de todo el sistema de frenado. Desafortunadamente, muchos entusiastas del ciclismo pasan por alto la importancia del sistema de frenos de disco y no están seguros de su función, mantenimiento y cómo diferenciar entre varios tamaños. En este artículo, profundizaremos en estos temas y brindaremos una descripción detallada del sistema de frenos de disco para que todos los entusiastas del ciclismo lo comprendan y aprecien. ¿Para qué se utiliza un freno de disco? En ciclismo, se utiliza un freno de disco como sistema de frenado para bicicletas. Es un tipo de freno que utiliza un rotor, generalmente de metal, que se monta en el cubo de la rueda y una pinza que se monta en el cuadro o la horquilla. Cuando se tira de la palanca del freno, la pinza aprieta el rotor, creando fricción y desacelerando o deteniendo la rueda. Los frenos de disco son cada vez más populares en el ciclismo porque ofrecen varias ventajas sobre los frenos de llanta tradicionales. Proporcionan un rendimiento de frenado más consistente y confiable, particularmente en condiciones húmedas o embarradas, y requieren menos mantenimiento con el tiempo. Además, suelen ser más potentes que los frenos de llanta, lo que puede ser importante para los ciclistas que andan en bicicleta a altas velocidades o transportan cargas pesadas. Los frenos de disco son de dos tipos: hidráulicos y mecánicos. Los frenos de disco hidráulicos utilizan líquido para transmitir la fuerza desde la palanca del freno a la pinza, mientras que los frenos de disco mecánicos utilizan un cable. Ambos tipos pueden proporcionar una excelente potencia de frenado, pero los frenos de disco hidráulicos generalmente se consideran más potentes y ofrecen una mejor modulación. En general, los frenos de disco son un componente importante de las bicicletas modernas y pueden mejorar significativamente la seguridad y el rendimiento de los ciclistas en la carretera o en los senderos. ¿Cuál es la diferencia de tamaño de los rotores de freno de disco? Los frenos de disco de las bicicletas suelen dividirse en tamaños de 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm y 220 mm. Para las bicicletas de carretera con frenos hidráulicos, los frenos de disco de 140 mm y 160 mm son los más comunes. Teniendo en cuenta que las bicicletas de montaña requieren más potencia de frenado y los neumáticos pueden proporcionar más agarre, los tamaños de los frenos de disco generalmente comienzan en 160 mm. La tendencia actual actual es utilizar frenos de disco más grandes de 180 mm o incluso 203 mm (200 mm) en la rueda delantera de las bicicletas de montaña XC (Cross Country) para mejorar aún más la potencia de frenado. En general, cuanto más grande es el disco, más larga es la palanca de freno al frenar, mayor es la fuerza de frenado y más eficiente es. Según las tendencias actuales, los discos de freno más grandes pueden proporcionar más fuerza de frenado, lo cual no está en discusión. En otras condiciones que permanecen sin cambios, simplemente aumentando el tamaño del disco se puede obtener más fuerza de frenado. Esto se debe a que un disco más grande puede proporcionar un brazo de palanca más largo para los frenos o un radio de freno mayor. ¿Cuáles son los beneficios de un rotor de disco de freno más grueso? Aumentar el tamaño manteniendo la potencia de frenado garantiza una mejor resistencia a las fuerzas de torsión. Un rotor de disco más grueso tiene una mayor capacidad de aceite para disipar el calor. Es menos probable que un rotor de disco más grueso vibre o genere ruido debido a la resonancia. Es más rígido y tiene una mayor capacidad para resistir la deformación. Combinar una pinza y una pastilla de freno más potentes con un rotor de disco más potente da como resultado una fuerza de frenado más lineal y potente. En comparación con un rotor de disco de 1,8 mm de espesor, un rotor de disco de 2,3 mm de espesor tiene una mejora del 8 % en la resistencia al calor, un aumento del 47 % en la rigidez y proporciona una mayor potencia de frenado. Es importante tener en cuenta que existen desventajas al usar discos de freno más gruesos, como un mayor peso y posibles problemas de compatibilidad con ciertos cuadros o componentes de bicicletas. Siempre es mejor consultar con un mecánico de bicicletas profesional para determinar si un disco de freno más grueso es adecuado para su bicicleta y estilo de conducción específicos. ¿Cómo instalar el disco de freno? La instalación del disco de freno de bicicleta implica algunos pasos y es importante seguir atentamente las instrucciones del fabricante para garantizar una instalación adecuada. Aquí tienes una guía general que te ayudará a instalar un disco de freno de bicicleta: Reúna las herramientas necesarias: necesitará una llave dinamométrica, llaves hexagonales y una herramienta de alineación del rotor. Retire la rueda de la bicicleta: use una llave hexagonal para aflojar y quitar los pernos del eje, luego deslice la rueda fuera del cuadro. Retire el rotor viejo (si corresponde): si está reemplazando un rotor viejo, use una llave hexagonal para quitar los pernos que lo sujetan en su lugar. Instale el nuevo rotor: Deslice el nuevo rotor sobre el cubo, alineando los orificios de los pernos con los del cubo. Apriete los pernos con una llave dinamométrica, siguiendo las especificaciones de torsión recomendadas por el fabricante. Vuelva a montar la rueda en la bicicleta: deslice la rueda nuevamente en el cuadro, asegurándose de que el eje esté correctamente asentado en las punteras. Apriete los pernos del eje con una llave dinamométrica, siguiendo las especificaciones de torsión recomendadas por el fabricante. Ajuste la pinza de freno: utilice la herramienta de alineación del rotor para alinear la pinza de freno de modo que quede centrada sobre el rotor. Apriete los tornillos que sujetan la pinza en su lugar. Pruebe el freno: apriete la palanca del freno para asegurarse de que el freno se active correctamente y no roce contra el rotor. Si el freno roza, utilice la herramienta de alineación del rotor para ajustar la pinza hasta que esté correctamente alineada. Una vez que hayas instalado el disco de freno y lo hayas probado, estarás listo para volver a montar en bicicleta. Si no está seguro de alguno de estos pasos, siempre es mejor consultar con un mecánico de bicicletas profesional para obtener ayuda. ¿Cómo mantener el disco de freno? El mantenimiento del disco de freno de su bicicleta es esencial para garantizar su seguridad mientras conduce. Aquí hay algunos pasos que puede seguir para mantener el disco de freno de su bicicleta: Mantenga limpio el disco de freno: El disco de freno debe mantenerse limpio para evitar la acumulación de suciedad, residuos o aceite. Utilice un paño limpio y sin pelusa o una toalla de papel para limpiar el disco de freno antes y después de cada uso. Compruebe las pastillas de freno: compruebe periódicamente el desgaste de las pastillas de freno. Las pastillas de freno deben sustituirse si están desgastadas o dañadas. Si las pastillas de freno están sucias o vidriadas, retírelas de la pinza y límpielas con alcohol isopropílico. Inspeccione la pinza de freno: revise la pinza de freno en busca de signos de daño, como grietas o deformaciones. Si la pinza está dañada, se debe reemplazar. Lubrique las piezas móviles: lubrique las piezas móviles del sistema de frenos, como la palanca de freno, el cable y la pinza, para garantizar un funcionamiento suave y eficiente. Revise el rotor en busca de deformaciones o daños: Revise el rotor en busca de deformaciones o daños. Si el rotor está deformado o dañado, se debe reemplazar. Ajuste las pastillas de freno: Ajuste las pastillas de freno para asegurarse de que estén correctamente alineadas con el rotor. Las pastillas deben ajustarse para que hagan contacto uniformemente con el rotor y no froten excesivamente contra el rotor. Si sigue estos pasos, podrá mantener el disco de freno de su bicicleta y asegurarse de que esté segura y lista para su próximo viaje. Tenga en cuenta las siguientes pautas de seguridad: Después de conducir, no toque el disco de freno con la mano, ya que puede provocar quemaduras. Deje que el disco de freno y las pastillas de freno funcionen durante un período de tiempo antes de aplicar un frenado brusco. Evite instalar otros nuevos y someterlos inmediatamente a una presión intensa.

Una bicicleta eléctrica plegable puede ser una herramienta práctica y agradable para la vida diaria y puede ofrecer muchos beneficios en términos de comodidad, sostenibilidad y fitness. Aquí hay algunos factores a considerar al elegir una bicicleta eléctrica adecuada: Propósito: Determine por qué quiere una bicicleta eléctrica y para qué planea usarla. Esto le ayudará a determinar el tipo de bicicleta eléctrica que necesita, como una bicicleta de carretera, de montaña o de cercanías. Presupuesto: considere su presupuesto y el rango de precios de las diferentes bicicletas eléctricas. Determine qué funciones son importantes para usted y cuánto está dispuesto a gastar. Motor y batería: considere la potencia del motor y la batería de la bicicleta eléctrica, ya que esto afectará la velocidad, la autonomía y el rendimiento de la bicicleta. Busque un motor y una batería que puedan soportar el uso previsto, como desplazamientos o conducción todoterreno. Cuadro: Elija un cuadro de bicicleta eléctrica que sea duradero, cómodo y que se adapte a su tamaño corporal y estilo de conducción. Considere el peso del cuadro y los materiales utilizados, ya que esto afectará el rendimiento y la maniobrabilidad de la bicicleta. Frenos: elija una bicicleta eléctrica con frenos confiables y con capacidad de respuesta, especialmente si planea usarla para desplazamientos o paseos todoterreno. Considere el tipo de sistema de frenos y los materiales utilizados, ya que esto afectará la potencia de frenado y la durabilidad de la bicicleta. Neumáticos: considere el tipo y tamaño de los neumáticos de la bicicleta eléctrica, ya que esto afectará el rendimiento de la bicicleta en diferentes terrenos. Busque neumáticos que proporcionen buena tracción, estabilidad y durabilidad. Paseo de prueba: Realice un paseo de prueba con la bicicleta eléctrica para determinar si es cómoda y adecuada para sus necesidades. Preste atención al manejo, la estabilidad y la capacidad de respuesta de la bicicleta, y asegúrese de que se sienta bien para usted. Si considera estos factores y se toma el tiempo para encontrar la bicicleta eléctrica adecuada a sus necesidades, podrá disfrutar de una experiencia de bicicleta eléctrica segura, cómoda y eficiente. Qualisports Nemo  La bicicleta eléctrica de 16 pulgadas es ideal para uso marítimo porque ofrece un modo de transporte conveniente y ecológico mientras está atracado en un puerto deportivo o explora áreas cercanas. Una bicicleta eléctrica para un yate sería una bicicleta que funciona con electricidad en lugar de pedalear. Estas bicicletas se utilizan comúnmente para el transporte en yates, ya que brindan una opción más respetuosa con el medio ambiente, así como una forma conveniente de desplazarse por el yate o áreas cercanas. Al elegir una bicicleta eléctrica para un yate , es importante tener en cuenta factores como la portabilidad, la durabilidad y la duración de la batería, así como cualquier normativa o restricción que pueda aplicarse en la zona en la que la utilizarás. La bicicleta eléctrica Nemo de Qualisports, que pesa solo 31 libras , es una fantástica bicicleta eléctrica portátil y plegable para viajeros urbanos que buscan una forma más rápida y rentable de desplazarse. Se puede plegar convenientemente para formar una unidad compacta con dimensiones de solo 31,5” x 17” x 25,5” , lo que significa que se puede guardar fácilmente en lugares reducidos y apartados de su hogar, debajo de su escritorio de trabajo o en un avión personal. . Con un motor sin escobillas de 250 vatios , la bicicleta eléctrica Nemo te permite superar la hora punta de la mañana y ahorrar dinero en los desplazamientos urbanos. Volador Qualisports Una bicicleta eléctrica ofrece una alternativa cómoda y ecológica a los modos de transporte tradicionales y puede ser una herramienta útil para desplazarse por el campus de un aeropuerto. Algunos aeropuertos tienen carriles exclusivos para bicicletas y áreas de estacionamiento para bicicletas eléctricas, lo que los convierte en una opción práctica para viajes cortos dentro del recinto del aeropuerto. Usar una bicicleta eléctrica puede ser una excelente manera de desplazarse por los terrenos del aeropuerto, ahorrar tiempo y dinero en transporte y reducir las emisiones de carbono. Solo asegúrese de consultar las leyes y regulaciones locales relacionadas con las bicicletas eléctricas, ya que pueden variar según la ubicación. Qualisports volador, la bicicleta eléctrica plegable de 20 ” está repleta de funciones y solo pesa alrededor de 38 libras . Se pliega sin esfuerzo hasta alcanzar un tamaño compacto de 32,68” x 15,75” x 26,38” y cuenta con un cambio de marchas mecánico Shimano de 7 velocidades además de una capacidad de cambio electrónico de 5 niveles, estas características hacen que esta bicicleta sea divertida de manejar. Una de las mayores ventajas de una bicicleta eléctrica plegable Qualisports es que se puede guardar fácilmente en lugares reducidos y apartados de apartamentos, armarios, debajo de su escritorio, en una casa rodante o en su barco. Delfín Qualisports Las bicicletas eléctricas Dolphin pueden ser una gran adición a la configuración de una casa rodante , ya que le permiten explorar fácilmente las áreas circundantes sin tener que conducir su casa rodante. Las bicicletas eléctricas son ecológicas, requieren menos esfuerzo físico que las bicicletas tradicionales y, a menudo, son más compactas, lo que las hace fáciles de guardar en una casa rodante. Además, muchas bicicletas eléctricas tienen capacidades de mayor alcance, lo que facilita alejarse más de su vehículo recreativo. Al elegir una bicicleta eléctrica para usar con una casa rodante , considere factores como el peso, el tamaño, la duración de la batería y la durabilidad para asegurarse de que sea la que mejor se adapte a sus necesidades. Obtenga la nueva y mejorada bicicleta eléctrica plegable Qualisports Dolphin que ahora viene con un potente motor de 48 V y 500 W a bordo, lo que le brinda mayor potencia con la nueva Dolphin para que pueda viajar incluso más lejos que antes. El sistema de doble batería es opcional. Puedes elegir entre ligero y de largo alcance. En tu uso diario, si la distancia del viaje no es esencial, pero la portabilidad es más importante ya que es posible que necesites cargar la bicicleta, puedes elegir la Dolphin STD, que pesa sólo 48 libras. Si prefiere una bicicleta eléctrica de largo alcance, la Dolphin Plus sería su elección: una batería de iones de litio de 48 V y 10,5 AH , una batería de litio opcional de 7 AH , con asistencia de pedaleo podrá ver un alcance máximo de 80+ millas! Qualisports Beluga La bicicleta eléctrica plegable con llantas gruesas es una excelente opción para los ciclistas de playa, ya que ofrece la estabilidad y comodidad de las llantas gruesas, combinadas con la conveniencia de un diseño plegable. Los neumáticos gruesos brindan mejor tracción y estabilidad en la arena, lo que facilita la conducción en la playa. La función de plegado de la bicicleta eléctrica permite un fácil almacenamiento y transporte, lo que la hace ideal para usar con una casa rodante o para personas que tienen espacio limitado para guardar bicicletas. Al elegir una bicicleta eléctrica plegable con neumáticos gruesos, tenga en cuenta factores como el peso, la duración de la batería, la velocidad máxima y las opiniones de los usuarios para asegurarse de que sea la que mejor se adapte a sus necesidades de conducción en la playa. El Qualisports Beluga seguramente llamará la atención mientras viajas al trabajo, vas a la escuela o simplemente sales a dar un paseo tranquilo por la playa . La batería de 48 V y 10,5 Ah proporcionará suficiente energía para que tu viaje sea muy sencillo. Los neumáticos gruesos de 4 ” de la Beluga brindan un mejor agarre y tracción, además de maximizar la superficie de contacto y minimizar la presión entre la bicicleta y el suelo. Esto permite recorrer con seguridad incluso los senderos nevados. Incluir una bicicleta eléctrica en sus planes para el año 2023 puede ser una excelente manera de actualizar su medio de transporte y mejorar su vida diaria.

La estructura mecánica de los frenos de disco hidráulicos es más precisa y complicada que la de los frenos C, por lo que no se recomienda a los conductores que los reemplacen por su cuenta, excepto para una simple depuración.   Los problemas más comunes con los frenos de disco hidráulicos incluyen ruidos extraños, recorridos incorrectos, mezcla de aire, fugas de aceite, sobrecalentamiento, etc. En términos generales, además de los ruidos extraños asociados con las pinzas, hay otros problemas que pueden describirse como relacionados con el "aceite".   Frenos demasiado apretados Las bicicletas eléctricas recién compradas con freno mecánico y las bicicletas eléctricas con freno hidráulico pueden tener el problema de pequeños huecos y rigidez. Puedes probar el método de rodaje: elige un camino exterior plano y abierto, conduce la bicicleta a una velocidad superior a 10 mph, frena con fuerza a la velocidad de una caminata, es decir, aproximadamente 3 mph, repite 20 veces; luego conduce la bicicleta a una velocidad de aproximadamente 15 mph, aplica los frenos hasta el final, repite 10 veces, el rodaje habrá terminado y sentirás que el efecto de frenado mejora. Nuestros cuatro modelos de bicicletas eléctricas plegables casi no tienen esos problemas, como la bicicleta eléctrica plegable Nemo de 16 pulgadas , la bicicleta eléctrica plegable Volador de 20 pulgadas con freno de disco mecánico y la bicicleta eléctrica plegable Dolphin de 20 pulgadas , la bicicleta eléctrica plegable Beluga de neumáticos gruesos de 20 pulgadas con freno de disco hidráulico, ajustaremos todas las piezas antes de salir de fábrica, simplemente disfrute de su viaje.   Ruido de freno El problema que provoca el ruido de los frenos se debe principalmente a una posición de instalación incorrecta o a que la pinza está mezclada con barro y materias extrañas. Podemos solucionarlo mediante el método de eliminación. En primer lugar, compruebe si el disco está situado en el medio de las dos pastillas de revestimiento, que se pueden ajustar con la perilla de la pinza; a continuación, compruebe si el disco está deformado o desviado. Una ligera deformación se puede corregir o sustituir por un disco nuevo; por último, compruebe si el juego de ruedas está correctamente instalado. Si hay desviaciones, se debe volver a montar el juego de ruedas. Si no hay ningún problema en el primer paso, pasamos al segundo paso: limpiamos el disco de la pinza y reemplazamos la placa de revestimiento. En primer lugar, podemos quitar las pastillas de freno y limpiar las pastillas y los discos con una mezcla líquida de alcohol en proporciones iguales. Luego, los secamos con toallas de papel; en segundo lugar, verificamos si las pastillas están manchadas de aceite y si es necesario reemplazarlas de inmediato. Mira el vídeo a continuación si te puede ayudar: Sistema de frenos a máxima presión La presión máxima en el disco de aceite significa que el circuito de aceite está demasiado lleno de aceite o absorbe vapor de agua, especialmente líquido de frenos DOT, que es altamente higroscópico. A medida que pasa el tiempo, la presión de la línea de líquido que absorbe la humedad aumenta, lo que da como resultado espacios cada vez más pequeños y un rebote deficiente del revestimiento, lo que facilita que las ruedas giren mal y se mantengan cuando se aplican los frenos, lo que causa un peligro potencial. Podemos cambiar el aceite. Esto es adecuado para vehículos que no se han utilizado durante mucho tiempo y para vehículos que han sido cambiados más de medio año desde el último cambio de aceite. La calidad del aceite ha bajado significativamente y, en este caso, los frenos y los discos rozarán excesivamente, por lo que un nuevo cambio de aceite es más efectivo; o vaciar el aceite correctamente. Afloje el tornillo de llenado de aceite en el orificio de llenado de aceite en la manija del freno y el exceso de aceite se derramará naturalmente. Limpie el aceite con una toalla de papel para apretar el tornillo. Si la rueda gira con dificultad, podemos repetir este paso hasta que la rueda gire suavemente. ¿Demasiado problema? Déjame darte una buena noticia: Todas las bicicletas eléctricas Qualisports con freno hidráulico, usan aceite mineral, pero cuidado, no los mezcles.   Frenos sin líquido y sin aire Debido al daño en el circuito de aceite, los frenos de disco tendrán poco aceite o estarán mezclados con aire, lo que provocará un agarre suave y un frenado débil. Entonces, necesitamos expulsar el aire y reponer el aceite. En la actualidad, a excepción de algunas marcas como los frenos de disco hidráulicos Shimano que usan líquido de frenos de aceite mineral, algunas otras marcas usan aceite DOT. El punto de ebullición del aceite mineral y el aceite DOT después de absorber humedad son ambos más bajos (como el punto de ebullición seco del DOT4 es 446 ℉, y el llamado punto de ebullición húmedo es el punto de ebullición después de mezclarse con agua. Cuanto más contenido de agua, más bajo es el punto de ebullición), lo que resulta en frenadas frecuentes bajo el calentamiento y ebullición del circuito de aceite después de dañar el tubo de aceite, especialmente el tubo de aceite conectado a la pinza, más propenso a derramar aceite y mezclarse con aire. Si hay aire en la parte superior del circuito de aceite, se puede utilizar una jeringa con aguja para inyectar el aceite correspondiente y rellenarlo. Se pueden elegir discos con mejor disipación del calor utilizando frenos de disco de aceite mineral para evitar la ebullición y las fugas de aceite. ¿Cómo podemos determinar si el freno de aceite tiene una fuga? Una mancha de aceite en la superficie del freno no significa necesariamente que haya una fuga de aceite. También debemos juzgar si la fuga de aceite se confirma según la situación real después de que se activa el disco de aceite. En primer lugar, debemos realizar algunos trabajos preparatorios: limpiar el freno hidráulico. Limpiar el polvo del mango con un algodón con alcohol. A continuación, debemos hacer un juicio preliminar sobre el extremo de la abrazadera y observar atentamente si hay fugas de aceite de las cuatro partes de la abrazadera . La primera parte es observar la posición de la costura de la abrazadera. Si hay aceite, puede deberse a un daño o fuga en los sellos del asiento superior e inferior. La segunda parte es observar si hay fugas de aceite por el parche del tornillo de unión. La deformación excesiva y la rotura del manguito de latón, el montaje inadecuado del tubo de aceite y el deslizamiento de los tornillos también pueden provocar fugas de aceite. La tercera parte es observar si sale aceite por la boquilla de salida de aceite. Si hay aceite, es posible que al cerrar el tornillo de salida de aceite, la costura dentada se manche con aceite mineral. Después de conducir o si la temperatura exterior es demasiado alta, el aceite se descarga hacia afuera y se adhiere suciedad, lo que lo confunde con una fuga de aceite. En la última parte , retire con cuidado el revestimiento del freno y verifique si hay manchas de aceite en la placa posterior del revestimiento. Si hay manchas de aceite, es probable que el pistón esté perdiendo aceite y necesite una determinación adicional. Necesitamos usar una bola de algodón con alcohol o una máquina de limpieza ultrasónica para limpiar el interior y el exterior de la abrazadera, luego rocíe la superficie del disco de aceite con una pistola de aire para mantenerlo limpio, instale el bloque de engrase y presione el freno para verificar si está sólido. Si se siente suave, debe preparar el aceite. Después de preparar el aceite, también debe limpiar las manchas de aceite para evitar un juicio erróneo. Si al retirar el bloque aparecen burbujas persistentes en el borde de los pistones de los asientos superior e inferior y manchas de aceite, es probable que la abrazadera tenga una fuga de aceite y sea necesario reemplazar todo el conjunto de abrazaderas. Si no hay manchas de aceite ni burbujas de aire en la zona del pistón, no hay fuga de aceite. A continuación, debemos determinar si la manija del freno tiene fugas. Accione la manija del freno de 5 a 10 veces y observe si hay alguna fuga de aceite de los tres tornillos. Las arandelas de ranura de aceite mal montadas o las arandelas deformadas pueden provocar fugas de aceite. Continúe operando y observe si sale aceite de la cubierta de la ranura de aceite. Luego observe si el aceite fluye hacia afuera de la parte del pistón de la manija. Los residuos en el sello del pistón de aluminio y la superficie del pistón pueden hacer que el pistón de aluminio se desgaste y pierda aceite. Observe si hay fugas de aceite del manillar que conecta la parte del tornillo. Si hay fugas de aceite, puede deberse a la deformación y rotura del manguito de cobre o al montaje incorrecto del tubo de aceite. Si hay fugas de aceite en las partes del manillar anteriores, entonces es necesario reemplazar todo el conjunto del manillar. Cuando su bicicleta presente un problema, se recomienda acudir a un taller de reparación profesional para asegurarse de que el sistema de frenos de su bicicleta pueda funcionar de forma segura. Qualisports se ha centrado en la fabricación de bicicletas eléctricas plegables de alta calidad durante más de 5 años. Ahora tenemos cuatro modelos únicos de bicicletas eléctricas plegables: Nemo, Volador, Dolphin y Beluga. Nuestras bicicletas eléctricas plegables son adecuadas para desplazamientos diarios, aventuras y todo lo demás. Se pueden utilizar como silla o llevar en el metro o autobús debido a su pequeño tamaño. Diviértete conduciendo, Qualisports, deleita tu vida. Contáctenos: Correo electrónico: info@qualisports.us Teléfono: +1 (909) 678-2995 - Carlos. Sitio web: https://www.qualisports.us/ YouTube: https://www.youtube.com/c/Qualisports Facebook: https://www.facebook.com/qualisportsusa/ Pinterest: https://www.pinterest.com/qualisportsusainc/ Instagram: https://www.instagram.com/qualisports_usa/

Para el primer lote de Dolphin STD/PLUS, hay tres consejos que nos gustaría compartir con todos los ciclistas de Quali para una mejor experiencia de conducción. 1. Inicio distinto de cero El primer lote de Dolphin STD/PLUS viene con la configuración predeterminada de arranque distinto de cero, lo que significa que la bicicleta eléctrica no funcionará al presionar el control del acelerador mientras está parada. En otras palabras, necesita algo de fuerza externa para alcanzar una velocidad inicial y comenzar a funcionar. (El acelerador no se habilitará hasta que la bicicleta esté en movimiento y el PAS esté funcionando). El arranque distinto de cero se ha establecido por cuestiones de seguridad y puede evitar lesiones causadas por tocar accidentalmente el acelerador. 2. Secuencia de consumo de la batería Dolphin Plus viene con un modo de batería dual y dos baterías. Una es una batería de tubo extraíble de 48 V 7 Ah, mientras que la otra es una batería de tija de sillín de 48 V 10,5 Ah. Hay un botón de encendido en la batería de tubo que debes presionar manualmente cada vez que quieras usarla y asegurarte de que la batería esté bien asegurada en el cuadro . Por ejemplo, puedes tirar del asa de la batería de tubo para ver si está bien asegurada. De lo contrario, el BMS no puede reconocerla y cambiar automáticamente a la batería de la tija del sillín. Cuando ambas baterías están encendidas, el BMS inteligente consumirá primero la batería de tubo y la pantalla solo mostrará la capacidad de la batería. Cuando la batería de tubo se agote o el BMS monitoree que el voltaje caiga por debajo de 41 V , cambiará AUTOMÁTICAMENTE para consumir la batería de la tija del sillín sin la intervención del ciclista, y la bicicleta seguirá funcionando sin parar. Además, ten en cuenta lo siguiente: debido a que la batería de tubo no se apaga automáticamente después de cada uso, apágala manualmente a través del botón de encendido o permanecerá en estado de espera. 3. Formas de cargar baterías 1) Cargue la batería del poste del asiento por separado. Hay un puerto de carga en la parte superior de la batería; destapa la tapa y conéctala al cargador. Cuando el cargador esté enchufado a la toma, verás que la luz indicadora cambia de verde a rojo. La luz indicadora cambiará de rojo a verde cuando la batería esté completamente cargada. La batería de la tija del sillín se puede cargar en la bicicleta o se puede quitar y cargar por separado en tu habitación u oficina. 2) Cargue la batería del tubo por separado. Primero, debes desplegar la bicicleta y sacar la batería del cuadro. Hay un puerto de carga en el extremo de la batería; destapa la tapa y conéctala al cargador. La luz indicadora cambia de verde a rojo cuando el cargador está enchufado al enchufe. La luz indicadora cambia de rojo a verde cuando la batería está completamente cargada. 3) Cargue dos baterías simultáneamente. Hay un puerto de carga en la caja del controlador. Destape la tapa y conéctelo al cargador. Cuando el cargador esté enchufado a la toma, la luz indicadora cambiará de verde a rojo. El BMS elegirá cargar primero la batería del tubo . Cuando finalice esta carga, la luz se volverá verde por un tiempo y luego volverá a roja para comenzar a cargar la segunda batería. Damos la bienvenida a todos los ciclistas de Quali a compartir su experiencia de conducción con nosotros y esperamos recibir sus comentarios sobre Dolphin STD/PLUS . Esperamos que estos consejos le resulten útiles.

¡Es la temporada para regalar! ¿Estás luchando por encontrar el regalo navideño perfecto para el roadie de tu vida? ¡Consulta nuestra lista de obsequios de accesorios para bicicletas a continuación! Casco El equipo de seguridad para ciclismo siempre es un regalo perfecto para las fiestas o cualquier día. Además de todo, el casco es un accesorio imprescindible para los ciclistas de bicicletas eléctricas. Los cascos vienen en una variedad de formas, colores y tamaños. Lo más importante es que todos están diseñados para proteger la cabeza del ciclista en circunstancias imprevistas. Luz de la bici Todo ciclista debe llevar una luz para bicicletas en su bicicleta. Una luz para bicicleta de calidad es brillante y confiable en días fríos y lluviosos. ¡Ayude a los ciclistas a ser vistos equipando la bicicleta eléctrica con luces! Incluso si ya tienes lo básico, otras luces más brillantes pueden mejorar la capacidad de ver y ser visto. Aquí hay una luz XPG para bicicleta de nuevo diseño con altavoz. Adopta un práctico método de carga USB y un sistema de apagado automático que protege las luces de la bicicleta en tiempo real. Los tres modos de iluminación y el altavoz de 140 decibelios recuerdan a los peatones la seguridad. ¡ Compre luces para bicicletas ahora! Soporte para teléfono Entre las aplicaciones de navegación, los servicios de transmisión de música y las plataformas sociales de entrenamiento, muchos ciclistas dependen de sus teléfonos para acceder mientras están sentados en el sillín. El entusiasta de la tecnología en tu vida agradecería un soporte para teléfono . Se diseñan diferentes monturas para diferentes tipos de conducción. Mientras busca el mejor soporte para usted, considere sus necesidades específicas. Bolsa alforja Una mochila impermeable y reflectante es imprescindible para el viajero o el estudiante ciclista. Tener una forma cómoda y segura de transportar sus elementos esenciales diarios de ida y vuelta desde casa, la escuela o el trabajo sería un regalo práctico y bien pensado. ¡El espacio de almacenamiento adicional puede hacer que la próxima aventura del ciclista sea aún más divertida! Las alforjas permiten a los ciclistas deshacerse de la mochila y dejar que la bicicleta lleve la carga. La alforja 3 en 1 incluye dos bolsas laterales y una bolsa superior extraíble para un almacenamiento máximo. ¡Compre la alforja ahora! Candado para casco de bicicleta Al andar en bicicleta o motocicleta eléctrica, si no tienes mucho espacio para guardar cosas, lo último que quieres hacer al bajarte es cargar con tu casco. Un candado para bicicletas bueno y resistente evitará robos y ayudará a los propietarios de bicicletas a sentirse cómodos cuando no estén cerca de sus bicicletas. Antes de realizar una compra, debe decidir dónde guardar la cerradura cuando no esté en uso. Aquí tienes un candado para casco portátil. La cerradura multifuncional está diseñada para durar con un cuerpo de aleación de aluminio, un diseño de tornillo resistente al vandalismo y características resistentes a la intemperie y al óxido. ¡Compre Bloquear ahora! Portabicicletas delantero y trasero Un estante frontal es imprescindible para una configuración de embalaje de cesta todoterreno. Es importante elegir un estante que pueda soportar la carga que planeas llevar en tu cesta. Un portaequipajes trasero sólido es la base de cualquier buena configuración para llevar cosas en la bicicleta. Le permite conectar otros componentes a su bicicleta y quitarse una mochila pesada de la espalda. ¡Compre el estante ahora! Herramientas de reparación portátiles ¡Otro regalo práctico que podría ayudar a tu ciclista favorito en caso de apuro sería una bomba de bicicleta portátil y herramientas de reparación! Una pequeña y práctica bomba para bicicleta puede ayudarles a adaptar su andar. ¡Combinado con un kit de reparación de cámaras, puede ayudarlos a reparar una llanta pinchada mientras viajan! Con una herramienta multifunción para bicicletas, pueden hacer ajustes o reparaciones a mitad del recorrido, lo que les brinda más control sobre su recorrido y una medida de seguridad adicional. Portabotellas de agua adicional Muchos modelos de bicicletas necesitan los ojales necesarios para montar un portabotellas de agua. Además, los viajes largos a través de climas cálidos requieren hidratación adicional, por lo que es necesario montar portabidones adicionales o jaulas de gran tamaño debajo del tubo diagonal, en la horquilla o incluso en la vaina para complementar la capacidad de agua. Aquí tienes un adaptador versátil para soporte de botellas de agua. Está hecho de material de silicona de alta calidad con una alta capacidad de estiramiento para adaptarse a la mayoría de bicicletas y scooters. Se puede montar en cualquier lugar de la bicicleta con un tubo de acero, como el cuadro, el manillar, el tubo del sillín, etc. ¡Compre portabotellas de agua ahora!

Siempre es una buena idea hacer una revisión de seguridad básica pero exhaustiva de su bicicleta antes de cada paseo. Después de todo, no querrás descubrir algo malo cuando ya estás de viaje. El método "M-check" le ayudará a identificar metódicamente posibles problemas con su bicicleta de forma memorable. Esto se aplica igualmente a las bicicletas de carretera, de montaña, híbridas eléctricas y otras que han estado inactivas durante mucho tiempo. El M-check es un conjunto de métodos de verificación diseñados para abordar la seguridad y el rendimiento básicos de una bicicleta. Comenzando desde el buje delantero, subiendo a lo largo de la horquilla delantera, luego hacia atrás, pasando por el cuadro y finalmente hasta la rueda trasera, dibujando la forma de la letra M, puede recorrer las principales partes de trabajo de la bicicleta y completar la inspección de toda la bicicleta. Una vez que domines este método, podrás revisar una bicicleta a fondo en un par de minutos. A continuación se detalla cada paso del M-check:   1. Revise la rueda delantera, los frenos y los bujes Primero, debemos verificar si el juego de ruedas está bien sujeto. La forma más común de bloquear el juego de ruedas en una bicicleta es con un cierre rápido o con un eje pasante. Si está utilizando un cierre rápido en su bicicleta, afloje y abra el cierre rápido, presione y mantenga presionado el interruptor de palanca en el cierre rápido y gire la tuerca en el otro lado del cierre rápido hasta que la tuerca esté apretada contra la horquilla. Luego abra el cierre rápido y atornille la tuerca una vuelta más. Su juego de ruedas ahora estará firmemente asegurado al gancho y la garra de la horquilla. Colocar la bicicleta en el suelo mientras se realiza esta verificación y ajuste garantizará mejor que el juego de ruedas esté centrado. Hay muchos tipos diferentes de eje pasante. Algunos tienen una estructura de bloqueo similar a una palanca de leva de liberación rápida y otros usan bloqueo roscado; sirven para el mismo propósito. El eje generalmente se pasa a través de todo el buje desde el lado de la horquilla y se bloquea en la horquilla opuesta o trasera. Antes de conducir, asegúrese de que el eje pasante esté bloqueado de forma segura según las instrucciones del fabricante. En segundo lugar, gire el juego de ruedas para ver si se oye un chirrido. Es posible que necesite mantenimiento o reemplazo de cojinetes si parece que gira bruscamente. Mientras hace girar el juego de ruedas, verifique si los discos de freno o el lado del freno de las llantas rozan contra las abrazaderas del freno. Deberá ajustar las abrazaderas o todo el sistema de frenos si es así. Por último, apriete la palanca del freno para asegurarse de que los frenos funcionen correctamente. Si descubre que su freno de disco hidráulico se siente blando, es posible que deba engrasarlo. Los frenos de disco hidráulicos de su nuevo Dolphin deben engrasarse periódicamente. Si está utilizando frenos de disco con cordón y no se sienten tan sensibles como antes, es posible que deba ajustar la tensión en las líneas de freno o reemplazar las pastillas de freno.   2. Revisa los neumáticos El neumático debe estar correctamente montado en la llanta. Verifique el borde del neumático que está en contacto con la llanta para asegurarse de que el borde se vea uniforme en todos los lugares. Si hay un problema en alguna parte, es necesario eliminarlo y reinstalarlo. Después de completar la inspección del soporte del neumático, debemos revisar la banda de rodadura y las paredes laterales del neumático en contacto con el suelo para detectar desgaste excesivo y daños. Es peligroso utilizar neumáticos excesivamente desgastados o con daños, como grietas, y si encuentra alguna sospecha o incertidumbre sobre los neumáticos, le recomendamos reemplazarlos. En el caso de los neumáticos de bicicleta de carretera , si notas que algunas zonas se han desgastado o la goma está empezando a desprenderse, es necesario reemplazar el neumático. En el caso de neumáticos gruesos o neumáticos de bicicleta de montaña, las protuberancias de los neumáticos desaparecerán gradualmente a medida que se desgasten. Si el bulto se ha desgastado mucho, entonces el neumático ya no se puede utilizar. También es necesario inflar los neumáticos a la presión de aire adecuada antes de conducir. La presión óptima de los neumáticos será diferente para los diferentes modelos, como bicicletas de carretera y de montaña, incluidas las diferentes superficies sobre las que esté listo para andar.   3. Revisa el marco Revise el marco para ver si hay grietas finas y baje por el borde para verificar si los distintos accesorios (como el portabotellas de agua) están instalados correctamente y si hay algún ruido. Incluso si hay una pequeña grieta, es necesario que un profesional la revise antes de conducir. Si su cuadro está equipado con un amortiguador trasero, verifique los tornillos de montaje del amortiguador para asegurarse de que esté instalado de manera correcta y confiable. También debe probar los amortiguadores para asegurarse de que funcionen correctamente. 4. Revisar las bielas y los pedales Compruebe si la manivela puede girar libremente: gire la manivela hacia atrás para comprobar si la transmisión funciona suavemente y si el pedalier está en buenas condiciones. Revise la placa de engranaje en busca de daños, dientes faltantes o desgaste excesivo. Un diente excesivamente desgastado tiene una forma similar a la de una aleta de tiburón. Mueva la manivela hacia los lados izquierdo y derecho de la bicicleta para verificar si hay resistencia o apertura en la conexión entre la manivela y el cuadro. Si siente que hay un volumen abierto, significa que es posible que deba reemplazar el eje central. Gire el pedal y un pedal en buen estado solo girará libremente con amortiguación porque la grasa lubricada espesa evitará que el pedal gire. Además, verifique que los pedales estén montados de manera adecuada y confiable en la biela. Para los pedales de bloqueo, verifique si las lengüetas de bloqueo de metal o plástico de la zapata de bloqueo están excesivamente desgastadas, si los pernos están seguros y si las fuerzas de bloqueo y desbloqueo del pedal de bloqueo coinciden con la configuración del pedal de bloqueo.   5. Revise el cojín del tubo del asiento Hay muchas piezas pequeñas en la horquilla de la varilla del asiento y pueden moverse fácilmente entre sí y luego emitir un chirrido. Si es así, debemos desmontar todas las piezas de la tija , limpiarlas, lubricarlas y volver a montarlas. Necesitamos retirar periódicamente la tija del sillín del cuadro para su limpieza y mantenimiento. Si cuidas la tija del sillín de forma regular y adecuada, tu cuadro estará protegido, así que no seas perezoso e ignora este paso. Después de establecer la altura correcta del cojín y volver a montarlo, debemos verificar si el cojín está instalado firmemente en la horquilla del cojín.   6. Verifique las ruedas traseras y la transmisión Gire la manivela para verificar la rotación de la cadena y asegurarse de que ningún eslabón de la cadena esté congelado y no pueda girar uno contra el otro. Verifique dos veces cada marcha de la palanca de cambios para asegurarse de que cada marcha suba y baje correctamente. Si utiliza cambios electrónicos, asegúrese de que la batería esté completamente cargada antes de conducir. Si no hay indicación y no estás seguro, lo mejor es cargarlo con antelación. La seguridad debe ser tu máxima prioridad, y revisar tu bicicleta con regularidad también ayudará a reducir las posibilidades de averías y reparaciones costosas, permitiéndote disfrutar de la libertad de andar sobre dos ruedas. Hay muchas cosas que comprobar antes de salir en bicicleta, pero sólo te llevará unos minutos cada vez. Cuando instalemos el sillín en la batería de la tija del sillín, debemos confirmar que el cable inferior de la batería esté desconectado; de lo contrario, primero debemos aflojarlo. Y tenga en cuenta no utilizar ningún destornillador para tocar el puerto de carga de la batería de la tija del sillín en caso de descarga eléctrica.

Una bicicleta eléctrica no es sólo un viajero diario sino también un compañero muy importante. Aporta diversas comodidades a nuestra vida y también nos aporta salud, ya que nos ayuda a hacer más ejercicio . Por eso es importante prestar atención al mantenimiento y limpieza periódicos para que tu bicicleta eléctrica esté siempre en las mejores condiciones. Cada bicicleta necesita limpieza y tu Qualibike no es diferente. Algunos ciclistas pueden preguntarse con qué frecuencia debemos limpiar la bicicleta eléctrica. La respuesta depende de la frecuencia de uso de la bicicleta y del tipo de terreno por el que circulas. La limpieza y el mantenimiento regulares pueden mantener el vehículo con una buena vida útil. Para limpiar bicicletas plegables se suelen utilizar las siguientes herramientas: llave inglesa, cepillo de dientes, aceite para cadenas, limpiador de transmisiones y cera para lavado de coches. 1. Cuerpo de limpieza Una de las primeras y más habituales tareas es la limpieza del cuerpo. Se suele recomendar lavarlo directamente con pistola de agua. Sin embargo, estamos más acostumbrados a la práctica de tomar un balde de agua limpia, verter un poco de cera para lavar autos y luego limpiar lentamente todo el cuerpo con una toalla húmeda. El proceso puede ser lento, pero tiene sus ventajas: por un lado, puedes comprobar minuciosamente el estado general del vehículo y, en el proceso de limpieza, puedes encontrar golpes o fallos evidentes que deban repararse; por otro lado, limpiar puede evitar que mucha agua impacte otras partes de la transmisión y evitar el ruido del eje central de la transmisión o de los cojinetes. La limpieza de la carrocería es sólo el primer paso y se puede realizar fácilmente con un paño. Una bicicleta plegable limpia no sólo es agradable de manejar, sino que también reduce el daño causado por la falta de limpieza a largo plazo. 2. Limpieza de la transmisión Después de limpiar la carrocería, nos centraremos en limpiar la parte de transmisión de la bicicleta plegable, que contiene principalmente volante, cadena y rueda guía. Para aquellos que buscan la máxima limpieza, están acostumbrados a quitar las piezas del volante, la cadena y la rueda guía para limpiarlas. Sin embargo, en la vida diaria, a veces no tenemos las condiciones para desmontar las piezas y no podemos desmontarlas para limpiarlas, por lo que preferimos limpiarlas con un cepillo de dientes después de rociar el limpiador. Hay una gran cantidad de limpiadores de transmisiones en el mercado, generalmente con un diseño de botella con boquilla rociadora. Encienda el interruptor de la boquilla, apúntelo hacia las piezas a limpiar, rocíe un poco de limpiador y déjelo actuar un rato para que el limpiador disuelva las manchas de aceite rebeldes de las piezas. Para las manchas que no se pueden disolver, debes frotarlas repetidamente con un cepillo de dientes, y este es el paso en el que te sentirás más logrado. Es fácil sentir una gran satisfacción al ver que el volante previamente sucio comienza a recuperar su color plateado después de un poco de limpieza. Puede tomar una tarjeta dura desechada y envolver un trapo alrededor de un extremo para poder limpiar fácilmente la mancha de la hendidura central del volante. 3. Comprobación de frenos Los frenos son una de las cosas en las que nos centramos cada vez que realizamos mantenimiento; después de todo, juegan un papel vital en el proceso de conducción. Una excelente sensación de frenado no solo mantiene un mejor efecto de frenado, sino que también le brinda una oportunidad más segura en caso de frenado de emergencia. Los frenos son relativamente sencillos de ajustar. Cuando se descubre que el freno de disco de tracción de cables tiene una fuerza inadecuada, puede verificar dónde es más probable que deba ajustarse controlando el método variable. Generalmente, es necesario comprobar si la abrazadera del freno es demasiado grande. Al ajustar la posición, puedes ajustar fácilmente los frenos a la sensación que necesitas. También puedes ajustar la fuerza del cable de freno para mantener una buena sensación. El mantenimiento de los frenos hidráulicos es un poco más complicado, es necesario comprobar que el líquido de frenos en la manija del freno no tenga aire o líquido de frenos insuficiente y, en ocasiones, es posible que sea necesario cambiar el líquido de frenos. 4. Comprobación de cambios Otro factor que afecta la marcha es el efecto de cambio y la sensación de la transmisión. Una bicicleta eléctrica plegable que no ha recibido mantenimiento durante mucho tiempo es propensa a cambios deficientes e incluso algunas marchas no cambian correctamente. Si no puede reemplazar el cable de cambio, también puede controlar el efecto de cambio ajustando la fuerza del tornillo de límite del desviador trasero. Por lo general, atornillaremos media vuelta para una dimensión y comprobaremos si se puede desplazar correctamente después de atornillar. 5. Inspección completa de la bicicleta Después de completar las acciones anteriores, la mayor parte del mantenimiento de rutina habrá terminado. Lo que queda es una inspección detallada de toda la bicicleta: comprobar si la presión de los neumáticos es normal, si es necesario limpiar el tubo del sillín, si los tornillos de cada pieza están flojos, si la función de seguridad de la hebilla plegable es normal, etc. A través del mantenimiento podemos mantener nuestras bicicletas en las mejores condiciones durante mucho tiempo, lo que a su vez beneficiará nuestro próximo paseo y podrá acompañarnos a ver paisajes más lejanos.

Estimados clientes de Qualisports: ¡Noticias emocionantes! Te escribimos para informarte que el Dolphin y el Dolphin Plus ya están en camino hacia ti. Aquí hay información que quizás necesites saber: El Dolphin y el Dolphin Plus llegarán al puerto de Los Ángeles/Long Beach alrededor del 20 de octubre . Por lo general, tomará de 1 a 5 días hábiles completar el despacho de aduana, luego todos los Dolphin y Dolphin Plus pedidos por adelantado se enviarán después de esa fecha, aproximadamente el 27 de octubre . El equipo de gestión de pedidos de Qualisports actualizará la información de procesamiento y seguimiento del pedido por correo electrónico; tenga en cuenta que debe comprobarlo. Gracias. Equipo de cadena de suministro de Qualisprots INC

Última hora de actualización: 26/03/2024 En los últimos años, las baterías de iones de litio están ganando popularidad por su ligereza, su respeto por el medio ambiente y su larga vida útil. Como todos sabemos, la batería es una parte integral del sistema de la bicicleta eléctrica. Almacena la electricidad en ella y te impulsa con el motor. Cuando la batería llega al final de su ciclo de vida, no dejará de funcionar inmediatamente: descubrirás que antes podías recorrer 30 millas, pero ahora solo puedes recorrer 25 y luego 20 o menos con una carga completa. Algo que debes saber antes de leer este artículo: 1. La vida útil de todas las baterías de iones de litio es limitada y, dependiendo del uso real, puede ser más corta o más larga. 2. Todas las baterías de iones de litio comienzan a durar años después de su nacimiento, incluso si no se utilizan. 3. Un ciclo de carga se cuenta como cargar la batería del 0 % al 100 %. 4. Por lo general, una batería de iones de litio puede alcanzar entre 600 y 800 ciclos (a veces más). Para prolongar la vida útil de la batería, aquí le ofrecemos algunos consejos que puede tener en cuenta: Intente evitar descargas de alta corriente Si conduce una bicicleta eléctrica en modo totalmente eléctrico, cuanto más rápido vaya, mayor será la corriente que consume la batería; cuanto mayor sea la corriente, menor será la eficiencia de la batería. Al igual que sucede al subir una colina, cuanto más pronunciada sea la pendiente, mayor será la corriente. Cuando está a 10 mph, la batería se descarga a aproximadamente 3 amperios, la eficiencia es de alrededor del 99%; a 15 mph a 5 amperios con una eficiencia del 95%; a 20 mph a 8 amperios con una eficiencia del 90%. *Probado en un motor de 48 V 500 W (nominal), habrá diferencias. Hemos realizado un experimento con una bicicleta eléctrica equipada con una batería de 48 V 13 Ah; en modo puramente eléctrico, puede alcanzar 51 millas cuando se mantiene a 16 mph, si se mantiene a 31 mph, solo puede alcanzar 23 millas. ¿Ves las diferencias? La eficiencia de la batería a 31 mph solo alcanzó el 89% de 16 mph, eso es el resultado de una mayor corriente de descarga para la batería. La aceleración frecuente, especialmente la aceleración completa, también agotará la batería en una corriente alta; cuando se viaja a 10 mph, la potencia de salida es de alrededor de 150 vatios (corriente 3 amperios); cuando se acelera por completo desde parado, la potencia de salida (pico) es de alrededor de 750 vatios (corriente 15 amperios). Por lo tanto, intente mantener una velocidad adecuada y constante para mantener la batería funcionando de manera constante; esto puede hacer que su batería dure más. Intente evitar una tasa de descarga profunda Muchos factores pueden afectar la vida útil de la batería, uno de los factores más importantes es la profundidad de descarga. Un estudio publicado por Cadex Electronics describió que una batería de iones de litio tendría una vida útil un 50 % más larga si se carga después de una descarga del 50 % en lugar de una descarga completa (es decir, si se descarga hasta el 0 %). Además, ¡cargarla después de una tasa de descarga de solo el 25 % resultó en una vida útil un 67 % más larga! Por lo tanto, trate de no secarla por completo, como descargarla hasta el 0 % antes de recargarla. Según muchos artículos y experimentos, a la batería de iones de litio no le gusta estar completamente descargada (profundamente); trate de evitar agotar sus baterías por debajo del 25% cuando sea posible. Por ejemplo, hice un experimento con dos iPhone 13 que también usan la batería de litio. Por lo general, mi iPhone siempre se carga cuando la batería está alrededor del 50 %, y el iPhone de mi esposa siempre se carga alrededor del 1 % o después de apagarse (0 %); después de un año, el estado de la batería indica que puede contener el 97 % de su capacidad MÁXIMA, mientras que la batería de mi esposa solo puede contener el 83 %. ¿Ves las diferencias? Por cierto, si utilizas el 25 por ciento de la capacidad de la batería y luego la recargas al 100 por ciento, puedes hacer esto 4 veces para alcanzar un ciclo de carga. Intente cargar la batería hasta el 80% Para maximizar la vida útil de la batería, es mejor cargarla al 80 por ciento si sabe que no necesita una batería completa (consejo profesional: los cargadores son menos costosos y duran mucho más. Si está considerando comprar una segunda batería para tener en la oficina, compre un segundo cargador). La mayoría estaría de acuerdo en que obtendrás más ciclos de carga si cargas la batería al 80 %; en mi experimento, cargué el 100 % cada vez, porque creo que la batería es solo para que yo la use y quiero ir a cualquier lugar cuando quiera y disfrutar de mi vida. Según el resultado de la prueba que hice con dos iPhone, esto hace una pequeña diferencia. Pero si quieres, puedes conseguir un temporizador, todos tenemos mejores cosas que hacer que sentarnos a ver cómo se carga una batería; muchos temporizadores pueden cortar la energía automáticamente, así que consigue uno y configúralo para que suene en horas cuando la carga esté cerca del 80 %. Las baterías de iones de litio NO tienen efecto memoria, esto era para las baterías de níquel-cadmio que pasaron de moda hace décadas, sin embargo, esta es una pregunta sorprendentemente común que la gente hace sobre cualquier batería recargable. Más información: Las baterías de iones de litio no tienen “memoria de batería” Almacene las baterías cargadas al 50% ¿No va a utilizar su bicicleta eléctrica durante un período prolongado? Evite dejar la batería de iones de litio en un estado de pérdida de potencia a largo plazo, ya que esto provocará una reducción considerable de su vida útil. Intente mantener la batería cargada entre el 40 % y el 60 %. A diferencia de la mayoría de los otros tipos de baterías (especialmente las de plomo-ácido), las baterías de iones de litio no toleran el almacenamiento en niveles de carga elevados. Para almacenar baterías a largo plazo, cárguelas hasta aproximadamente el 50 % y revíselas cada 2 o 3 meses. ¿Está por debajo del 40 %? (la batería se autodescargará con el tiempo); si es así, cárguela nuevamente para volver al rango del 50 %. Guarde las baterías en un lugar fresco y seco. Intente mantener las baterías frescas siempre que sea posible. Almacenarlas a temperaturas superiores a 185 ℉ o inferiores a -49 ℉ puede ser muy malo para la batería de su bicicleta eléctrica. Por eso es importante no dejar la batería en el coche. Durante el verano, la temperatura en el interior del coche puede superar los 140 ℉ en 20 a 30 minutos bajo la luz solar directa, y la más alta puede llegar a los 186 ℉. Vigila la temperatura. Ni siquiera el mejor sistema de gestión de baterías del mundo puede evitar que la batería se queme en un coche a 186 ℉. Se recomienda almacenar las baterías entre 0 y 40 ℃, es decir, entre 32 y 104 ℉. Para resumir • Trate de no descargar al 0% con frecuencia • Cargue la batería hasta aproximadamente el 80% para obtener una mayor vida útil. • Todas las baterías envejecen naturalmente, sin importar el uso que se les dé, simplemente cómprelas cuando necesite usarlas. • Si es posible, consiga una batería más grande, de modo que aún pueda obtener suficiente autonomía y un alto ciclo de vida con una descarga ligera. • Evite exponer la batería a altas temperaturas y guárdela en un lugar fresco y seco con el 50% de carga. Tenga en cuenta que puede hacer todo o nada de lo anterior, la bicicleta seguirá funcionando bien, pero la batería puede no durar tanto. A medida que pasa el tiempo, los sistemas de gestión de baterías (a menudo denominados BMS) y los cargadores inteligentes mejoran cada vez más, lo que le permite estar más despreocupado con la batería. (Algo que el BMS no puede cambiar, como la exposición a la luz solar) Contáctenos: Correo electrónico: info@qualisports.us Teléfono: +1 (909) 678-2995 - Carlos Dirección: 1150 S Milliken Ave #1062, Ontario, CA 91761 Sitio web oficial: https://www.qualisports.us/ YouTube: https://www.youtube.com/c/Qualisports Facebook: https://www.facebook.com/qualisportsusa/ Pinterest: https://www.pinterest.com/qualisportsusainc/ Instagram: https://www.instagram.com/qualisports_usa/

Venimos soportando los llamados días duros tras el golpe del Covid y el inesperado clima catastrófico. La recesión técnica en la economía , el aumento constante de las facturas de energía y la sequía ya son parte de nuestra vida diaria. En este momento, tenemos que considerar tomar cada paso para controlar el consumo de nuestra vida. ¿ POR QUÉ BICICLETAS ELECTRÓNICAS? ¿Por qué no las bicicletas eléctricas? Cuando esté luchando para salir de la larga fila de automóviles, el creciente precio de la gasolina e incluso el estacionamiento, es posible que deba considerar cómo contener su molestia sin problemas. Hay muchas razones para viajar en bicicleta eléctrica . Relajarse. No le estamos persuadiendo para que abandone sus coches y recurra únicamente a las bicicletas eléctricas. Lo que hacemos es mostrarte otra actitud y solución hacia los desplazamientos o la vida. Aunque hasta ahora no era su primera opción para el transporte diario, considerando su contribución a la sostenibilidad global, le sugerimos que lo pruebe. Un pequeño cambio significa una gran contribución al planeta azul Los vehículos propulsados ​​por energías no sostenibles suelen producir sustancias químicas peligrosas como monóxido de carbono, óxido de nitrógeno e hidrocarburos, que también son sustancias patógenas de algunas enfermedades humanas, como la tuberculosis y el asma. Con el avance de la tecnología de baterías recargables y reciclables, no solo podemos mejorar el rendimiento de las bicicletas eléctricas sino también la utilización de recursos. Por tanto, ya no hay desperdicio en las bicicletas eléctricas. Durante el viaje, cada milla que se recorra ahorraría alrededor de medio kilogramo de emisiones de dióxido de carbono en comparación con conducir un automóvil. Según la NOAA , la temperatura superficial global promedio de julio de 2022 fue la sexta más cálida para julio desde que comenzaron los registros internacionales en 1880. La mayor parte de los EE. UU. contiguos tuvieron temperaturas récord más cálidas que el promedio el mes pasado, lo que marcó este el tercer julio más cálido en el 48 estados inferiores. Si no tomamos ninguna medida ahora, el registro definitivamente se actualizará uno por uno. Sin embargo, una vez que nos subamos a nuestras bicicletas eléctricas, reduciremos significativamente los humos nocivos producidos por los vehículos y las industrias. Para evitar más contaminación atmosférica y acústica, puedes adquirir una bicicleta eléctrica que te quede bien, lo que contribuirá al desarrollo sostenible. Más comodidad y beneficios en un período tan desafiante Desde el brote de COVID-19, la mayoría de las personas han tenido dificultades para desplazarse, especialmente en transporte público. Restricciones como la distancia social sólo harán que el viaje sea más largo y difícil. Además, con el creciente precio de la gasolina que ha aumentado a $4,599 el galón en el día e incluso más en el futuro, una bicicleta eléctrica portátil y ecológica puede ser una buena inversión. Incluso si algunas personas usan una combinación de bicicletas eléctricas y automóviles, esto puede ahorrarles una pequeña fortuna a largo plazo. Además, con una bicicleta eléctrica ligera pero potente cargada con tecnología PAS avanzada, los ciclistas pueden llegar a lugares más lejanos sin mojar la ropa. Y en comparación con las bicicletas promedio, no necesita preocuparse por el costo de tiempo. Puede llegar fácilmente a su destino a tiempo con un pedal ligero o un giro del acelerador. El gobierno francés ha lanzado el último plan para proporcionar un subsidio de hasta 4000 € a aquellas familias que planeen comprar bicicletas eléctricas plegables ecológicas. El presidente Biden emitió la Ley de Reducción de la Inflación , que cubre 375.000 millones de dólares para la lucha contra el cambio climático. Con el creciente apoyo gubernamental , es el mejor momento para elegir las bicicletas eléctricas para el futuro. ¿ POR QUÉ QUALISPORTS USA? Con más de 8 años en el negocio, Qualisports USA es un grupo de personas enérgicas y ecológicas comprometidas a hacer todo lo posible para apoyar el desarrollo sostenible y fabricar bicicletas eléctricas plegables de calidad. La calidad está en nuestro nombre y fabricamos nuestros productos con piezas de calidad por dentro y por fuera. En el pasado, encuestamos a nuestra comunidad para encontrar transporte sostenible. Un año después, lanzamos a nuestros clientes cuatro tipos diferentes pero bien diseñados de bicicletas eléctricas plegables. Tras su liberación, ganaron una excelente reputación en nuestra comunidad. Nemo y Volador son como tu Bluetooth o tus AirPods, que puedes llevar contigo más fácilmente. Mientras que Dolphin y Beluga se parecen más a bancos de energía o cargadores portátiles, lo que garantizará un uso más prolongado para sus actividades. No hay impulso más fuerte que la confianza y el apoyo de cada cliente respetado. Estamos muy orgullosos de haber ganado las críticas y haber hecho muchos amigos en el camino hacia el éxito. Si está interesado en montar pero no sabe mucho sobre bicicletas eléctricas plegables, no dude en contactarnos en la comunidad social.

Hora de la última actualización: 20/4/2023 Para proteger el medio ambiente, construir ciudades más limpias y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, deberíamos conducir menos y hacer más ejercicio. Las bicicletas eléctricas son la opción perfecta para aquellos conductores que no se encuentran demasiado lejos de sus destinos. Además, es una buena opción para quienes llevan a sus hijos al colegio y no se quedan atrapados en los atascos. Las bicicletas eléctricas pueden proporcionar un transporte personal rápido y eficiente. Y lo más importante, los programas de reembolso que han puesto en marcha muchos estados de EE. UU. pueden ayudar a reducir el coste de algunas bicicletas eléctricas caras y hacer que las bicicletas eléctricas sean más asequibles que nunca para cualquier persona. ¿Buscas una bicicleta eléctrica de alta calidad en EE. UU.? Haz clic aquí. El año pasado parecía que iba a haber un subsidio nacional para bicicletas eléctricas, pero finalmente fracasó. Lo bueno es que hay ciudades y estados que se han beneficiado. Vermont es el primer estado que lanzó el programa de incentivos para bicicletas eléctricas en los EE. UU. Creo que esta es exactamente la forma en que se debe gastar el dinero. Si desea hacer esfuerzos para invertir en su estado, mejorando las carreteras, mejorando la salud de los residentes y mejorando las vidas, sea respetuoso con el medio ambiente, invierta en transporte como bicicletas eléctricas, scooters eléctricos serán una buena opción. La mayoría de los estados adoptan las mismas leyes de bicicletas eléctricas de clase 1, 2 y 3, así que asegúrese de conocer la clase de bicicleta eléctrica antes de comprar una bicicleta eléctrica. Vista rápida de descuentos en bicicletas eléctricas por estado: Texas California Colorado Connecticut Hawái Massachusetts Ohio Virginia Nueva York Oklahoma Rhode Island Vermont Oregón Tennessee Texas Este estado aún no tenía ningún programa estatal, pero Austin sí tiene programas importantes. Por ejemplo, los detalles de los reembolsos de Austin Energy E-Ride se encuentran a continuación: Para individuos: La bicicleta eléctrica de $500 a $999 recibe un reembolso de $200 Las bicicletas eléctricas de entre 1000 y 1999 dólares reciben un reembolso de 400 dólares Las bicicletas eléctricas de $2000 o más reciben un reembolso de $600 Para clientes del Programa de asistencia al cliente individual (CAP): La bicicleta eléctrica de $500 a $999 recibe un reembolso de $300 Las bicicletas eléctricas de entre 1000 y 1999 dólares reciben un reembolso de 700 dólares Las bicicletas eléctricas de $2000 o más reciben un reembolso de $1300 Para flota de vehículos: La bicicleta eléctrica de $500 a $999 recibe un reembolso de $400 Las bicicletas eléctricas de entre 1000 y 1999 dólares reciben un reembolso de 600 dólares Las bicicletas eléctricas de $2000 o más reciben un reembolso de $800 Los reembolsos anteriores se aplican desde el 1 de enero de 2023. Además, existen restricciones, como que debe recibir electricidad de Austin Energy, la bicicleta eléctrica debe ser nueva y debe comprarse en la lista de concesionarios aprobados de Austin Energy, la solicitud de incentivo debe enviarse dentro de los 60 días posteriores a su compra. Para la flota de bicicletas, habrá más restricciones: se deben comprar entre 5 y 25 bicicletas eléctricas calificadas y cada bicicleta eléctrica de la flota debe mostrar la marca Austin Energy, todas las bicicletas eléctricas deben estar en servicio durante al menos un año (excluidas aquellas bicicletas eléctricas dañadas sin posibilidad de reparación). California El reembolso de aproximadamente $10 millones en este estado incluye bicicletas eléctricas de clase 1 y 2, pero excluye las bicicletas eléctricas de clase 3. $750 para bicicletas eléctricas estándar, $1500 para bicicletas eléctricas de carga o bicicletas eléctricas adaptables. Además, las personas cuyos ingresos están por debajo del 225% del FPL (nivel federal de pobreza), o que viven en una DAC (comunidad desfavorecida) califican para recibir incentivos adicionales de $250. Restricciones también, el comprador debe ser residente de California, las tiendas de bicicletas eléctricas deben estar en California, el límite de ingresos debe ser inferior al 300% FPL. Colorado Se ha aprobado un reembolso de $12 millones, pero ahora no puedo encontrar ningún detalle todavía, las últimas noticias que pude encontrar dicen que estará disponible para las personas a principios del verano de 2023, ahora es abril de 2023, debería llegar muuuuuy pronto, supongo. Connecticut El reembolso de este estado para bicicletas eléctricas es de hasta $750, este reembolso depende del precio de la bicicleta eléctrica antes de cualquier impuesto o tarifa adicional. Si desea obtener el reembolso más alto, es posible que deba comprar una bicicleta eléctrica que cueste más de $2500. Las restricciones son potencia del motor no mayor a 750 vatios (1 caballo de fuerza), velocidad máxima puramente eléctrica menor a 20 millas por hora, debe comprarse en una tienda en Connecticut, solo debe usarse como transporte personal y no para negocios. Hawai El estado ofrece un reembolso del 20% (hasta $500) para bicicletas y motocicletas eléctricas, pero sus restricciones parecen adecuadas sólo para estudiantes de secundaria. El comprador debe ser mayor de 18 años, no puede tener un vehículo de 4 ruedas o más, debe estar matriculado en una escuela o universidad. Massachusetts El reembolso depende de sus ingresos, desde $500 (general) a $750 (ingresos bajos), adecuado para bicicletas eléctricas de clase 1,2, el reembolso total es de $1 millón. Si desea más detalles, se esperarán en mayo o junio de 2023. Ohio No he encontrado ningún programa a nivel estatal, pero sí programas municipales. Columbus ofrece un reembolso de hasta $100 por la compra de una bicicleta eléctrica. El reembolso total es de $250,000. Virginia Esto me parece extraño, la ley sobre esto se aprobó en 2021, pero la fundación nunca llegó y no pasó nada desde entonces. Nueva York Para las bicicletas eléctricas de clase 1, 2 y 3, se ofrecería un descuento del 50 % en las compras de bicicletas eléctricas, hasta $1100. Oklahoma Si se aprueba el proyecto de ley SB-435, podría otorgar un crédito fiscal de $200 para la compra de nuevas bicicletas eléctricas. Si bien no es tan atractivo como otros programas, es mejor que nada. Rhode Island 75 % (hasta $1000) del costo de la bicicleta eléctrica para hogares con bajos ingresos; para hogares con altos ingresos, el reembolso será del 30 % (hasta $400). Se puede aplicar para bicicletas eléctricas de clase 1, 2 y 3. El monto total del incentivo será de $250,000 y las bicicletas eléctricas deberán comprarse en Rhode Island. Vermont El reembolso total es de $50,000 y $400 por cada bicicleta eléctrica, pero actualmente está suspendido porque no hay dinero. Las restricciones establecen que debe ser una bicicleta eléctrica nueva y que la potencia del motor debe ser de 750 vatios o menos. Oregón El nuevo proyecto de ley ofrecerá $400 para los residentes en general, y para las personas que ganan el 80% del ingreso medio del área, $1200. El monto total del incentivo es de $6 millones para los primeros dos años, y $2 millones de esa cantidad se utilizarían para reembolsar a los residentes de bajos ingresos. El proyecto de ley original habría financiado un total de 5.000 reembolsos, mientras que el nuevo proyecto de ley puede financiar ahora el doble, unos 10.000 reembolsos. Y ya no es necesario que tengas la bicicleta eléctrica durante al menos un año. Por cierto, los accesorios para bicicletas eléctricas adquiridos en la misma transacción, como un casco, una luz o un candado, también pueden estar cubiertos por el reembolso. Tennesse No existe un programa estatal en este estado, pero Nashville tiene programas en marcha que consideran una resolución para dedicar $1 millón de fondos federales de COVID para reembolsos de bicicletas eléctricas. El reembolso básico es de $300 para una bicicleta eléctrica y de $500 para una bicicleta eléctrica de carga. El reembolso según los ingresos es de hasta $1400 para una bicicleta eléctrica y una bicicleta eléctrica de carga, y es adecuado para bicicletas eléctricas de clase 1, 2 y 3. ¿Qué es "apto para ingresos"? Se refiere a personas que ganan menos del 80 % del ingreso medio del área de Nashville y el condado de Davidson o menos del 200 % del FPL (nivel federal de pobreza) Tranquilo, tranquilo, no te emociones demasiado, mira el último avance en la imagen de abajo: 'indefinición diferida' en 4/4/2023. ATENCIÓN: Toda la información en el artículo anterior proviene de una búsqueda en Internet, por lo que puede estar retrasada, es solo de referencia; para obtener detalles más específicos, debe consultar el comunicado estatal local. Para obtener más información, visítenos en https://www.qualisports.us/. Qualisports, deleita tu vida.