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Sabemos que los neumáticos son fundamentales para las bicicletas y que juegan un papel fundamental. Especialmente en situaciones de uso de alta intensidad, el uso inadecuado y la falta de mantenimiento pueden acelerar el desgaste de los neumáticos, lo que provoca el envejecimiento de los mismos, reventones y otros problemas. Por lo tanto, es vital que los propietarios de vehículos mantengan sus neumáticos de forma adecuada. ¿Cuáles son los puntos clave para el mantenimiento de los neumáticos? A continuación, se ofrecen varias sugerencias para su referencia. Presión adecuada de los neumáticos Una presión insuficiente de los neumáticos puede provocar pinchazos, lo que no solo aumenta la resistencia y hace que la conducción sea más laboriosa, sino que también aumenta la zona de fricción, acelerando el desgaste de los neumáticos. Por el contrario, unos neumáticos demasiado inflados pueden provocar la expansión del aire interno, acortando la vida útil del neumático. Por lo tanto, debes inflar tus neumáticos de acuerdo con los valores de presión especificados; en invierno, infla al valor más alto, y en verano, un poco más bajo. Limpieza de neumáticos Después de montar, debes limpiar los neumáticos para eliminar los residuos y secarlos con un paño. Esto evita que los aceites, hidrocarburos y sustancias corrosivas se adhieran a los neumáticos y provoquen su deterioro. Además, evita la exposición directa a la luz solar. Si no se utiliza durante un período prolongado, los neumáticos de las bicicletas de carretera deben inflarse a 70-90 psi, y los neumáticos de las bicicletas de montaña deben mantenerse a 30-40 psi. Como Qualisports Nemo se mantiene a 35-45 psi, Volador a 40-65 psi, Dolphin a 35-60 psi, Beluga a MAX.35 psi. Sobrecarga Aunque la sobrecarga es una situación poco frecuente en los ciclistas, sin duda es uno de los factores que afectan a la vida útil de los neumáticos. Acelerando el desgaste de los neumáticos. Evitar la exposición al sol Los propietarios de bicicletas suelen tener mucho cuidado de evitar exponer sus bicicletas al sol. Los neumáticos están hechos de caucho, la exposición a la luz solar intensa puede acelerar el envejecimiento de los neumáticos. Además, nuestras bicicletas eléctricas están equipadas con baterías de iones de litio, debe evitar la luz solar intensa tanto como sea posible para las baterías. Evitar productos químicos Los neumáticos de las bicicletas deben mantenerse alejados de la sal, los ácidos, los álcalis y los aceites. En particular, al aplicar aceite para cadenas a las piezas de la bicicleta, tenga cuidado de que no gotee sobre los neumáticos, ya que esto puede provocar su deterioro y reducir su vida útil. Cambio de neumáticos delanteros y traseros Después de usar los neumáticos durante un tiempo, es mejor cambiar los neumáticos delanteros y traseros. Esto puede ayudar a equilibrar el desgaste de los neumáticos y prolongar su vida útil. En el caso de las ruedas motrices, el desgaste es relativamente alto.

Proteger la batería de litio de una bicicleta eléctrica en invierno es importante para garantizar un rendimiento y una longevidad óptimos. Las temperaturas frías pueden tener un impacto negativo en la eficiencia y el estado general de la batería. A continuación, se ofrecen algunos consejos para ayudarle a proteger la batería de litio de su bicicleta eléctrica durante el invierno. Tienda en interiores: Mantenga su bicicleta eléctrica y su batería en el interior cuando no las utilice. Las temperaturas extremadamente frías pueden afectar las reacciones químicas dentro de la batería, lo que provoca una disminución del rendimiento y la capacidad. Evite temperaturas extremas: Procura evitar exponer tu bicicleta eléctrica a temperaturas extremadamente frías. Si tienes que conducir en climas fríos, guarda la batería por separado y guárdala en un lugar cerrado hasta que estés listo para usarla. Carga en interiores: Carga la batería de tu bicicleta eléctrica en interiores, donde la temperatura está más controlada. Cargar la batería a bajas temperaturas puede reducir su eficiencia e incluso dañarla. Utilice una cubierta de batería: Algunas baterías de bicicletas eléctricas vienen con cubiertas o material aislante. Si la tuya no tiene cubierta, considera comprar una. Estas cubiertas pueden ayudar a retener el calor y proteger la batería del frío extremo. Mantenga la batería caliente durante la conducción: Si conduce en condiciones de mucho frío, intente mantener la batería caliente. Puede utilizar material aislante o un calentador de batería para mantener una temperatura estable. Monitorizar el estado de la batería: Vigila el estado de carga y el estado general de la batería. Si notas una caída significativa en el rendimiento o la capacidad, puede que valga la pena consultar con el fabricante o un profesional para que evalúe el estado de la batería. Evite descargas completas: A las baterías de iones de litio no les gusta que se descarguen por completo, especialmente en climas fríos. Intente mantener la batería con un estado de carga razonable y evite dejarla completamente descargada durante un período prolongado. Tienda con cargo parcial: Si no tiene previsto utilizar su bicicleta eléctrica durante un período prolongado durante el invierno, guarde la batería con una carga de entre el 40 y el 60 %. Esto ayuda a evitar que la batería se degrade durante períodos prolongados de inactividad. Consulte siempre las pautas y recomendaciones del fabricante de su bicicleta eléctrica para obtener instrucciones de cuidado específicas, ya que los diferentes modelos pueden tener especificaciones y requisitos diferentes.

Andar en bicicleta en invierno puede ser una experiencia agradable y estimulante, pero requiere cierta preparación y precauciones adicionales debido a las temperaturas más frías, la posibilidad de nieve y las condiciones de hielo. A continuación, se ofrecen algunos consejos para ayudarle a andar en bicicleta de forma segura en invierno: Vístete en capas: Use capas de base que absorban la humedad para mantener el sudor alejado de su piel. Añade capas aislantes para retener el calor corporal. Use una capa exterior impermeable y a prueba de viento para protegerse de los elementos. No olvides llevar guantes, gorro y un cubrecuellos o pasamontañas para mantener calientes las extremidades. Elige la bicicleta adecuada: Considere utilizar una bicicleta con neumáticos más anchos para una mejor tracción. Si hay mucha nieve, una bicicleta fat bike con neumáticos aún más anchos puede proporcionar estabilidad adicional. Revise su bicicleta: Asegúrate de que tu bicicleta esté en buenas condiciones. Presta atención a los frenos, los neumáticos y el mantenimiento general. Considere cambiar a neumáticos de invierno con mejor agarre. Utilice luces y equipos reflectantes: Los días son más cortos en invierno, por lo que se recomienda utilizar luces delanteras y traseras brillantes para mejorar la visibilidad. Use ropa reflectante para hacerse más visible para los conductores. Tenga cuidado con las condiciones de la carretera: Tenga cuidado con las placas de hielo, especialmente en áreas sombreadas o en los puentes. Considere usar neumáticos con clavos si con frecuencia se encuentra en condiciones de hielo. Reduzca la presión de sus neumáticos: Reducir ligeramente la presión de los neumáticos puede proporcionar una mejor tracción en superficies nevadas o heladas. Mantente hidratado: Incluso cuando hace frío, es importante mantenerse hidratado. Beba agua antes, durante y después de la ruta. Planifique su ruta: Manténgase en rutas muy transitadas que tengan más probabilidades de ser limpiadas o tratadas contra el hielo. Informe a alguien de su ruta y la hora prevista de regreso. Ajuste su estilo de conducción: Conduzca a un ritmo más lento y aumente la distancia de seguimiento. Esté preparado para detenerse más gradualmente en condiciones de hielo. Elementos esenciales para llevar: Lleve un juego de herramientas básico, una cámara de repuesto y una bomba. Lleve un teléfono completamente cargado en caso de emergencias. Sepa cuándo debe omitir un viaje: En condiciones climáticas extremas, use su criterio y considere omitir el viaje si no es seguro. Recuerda que la seguridad es la máxima prioridad cuando montas en bicicleta en invierno. Con la preparación y el equipamiento adecuados, puedes disfrutar de la belleza única del invierno y, al mismo tiempo, mantenerte seguro en tu bicicleta.

Entonces, ¿compras una bicicleta eléctrica nueva? ¿No puedes esperar para salir a dar una vuelta? ¡Esperar! ¿Sabes lo que necesita tu bicicleta? Necesitas más accesorios para hacerlo más funcional, más seguro. Permítanos presentarle los 8 mejores accesorios que debe tener para ser un ciclista eléctrico. CANDADO DE BICICLETA NO.8 Precios desde $ 2,99 hasta $ 300+ en Amazon, puede elegir uno adecuado consultando las reseñas de pruebas de bloqueo en YouTube. Debes tener un candado para bicicleta porque andarás en tu adorable bicicleta eléctrica para visitar a tus amigos o ir a la tienda a hacer algunas compras, tienes que dejar tu bicicleta eléctrica afuera, así que dale a tu bicicleta eléctrica un candado de alta calidad; Vienen con varias formas y tamaños, como candado en U normal, candado de cadena, candado de disco... personalmente, prefiero el candado de disco por su tamaño, que ahorra mucho espacio (PERO tu bicicleta eléctrica debe tener freno de disco). ). Le sugerimos que nunca deje su bicicleta eléctrica afuera, sola y desbloqueada, porque las bicicletas eléctricas no son baratas y, si se pierden, será muy triste. Más información: Pros y contras de los diferentes tipos de candados para bicicletas CAMPANA DE BICICLETA NO.7 No bromeo, es una parte muy importante, cuando pases junto a otras personas, debes avisarles que vienes para evitar un accidente. Siempre viene de mecánico o eléctrico, mi sugerencia es el mecánico, económico y suficiente para su uso. La buena noticia es que todos los tipos de bicicletas eléctricas plegables Qualisports están equipadas con un timbre, no es necesario comprarlo extra. ALARMA DE BICICLETA NO.6 Si a menudo necesitas dejar tu bicicleta eléctrica afuera durante mucho tiempo, deberías considerar comprar una alarma para bicicleta. La bicicleta eléctrica no es tan pesada como un coche, si alguien quiere robarla, el candado sólo puede frenar al ladrón; pero con la alarma, cuando detecte movimiento de tu bicicleta eléctrica, se activará para que otras personas noten que alguien está moviendo tu bicicleta eléctrica. Si quieres ahorrar algo de espacio en tu bicicleta eléctrica, puedes probar algunas alarmas que también tienen la función de timbre o faro o cualquier otra función. GUANTE N° 5 Mientras conduces, te guste o no, debes usar guantes para evitar cualquier daño en tus manos durante una colisión, nadie quiere chocar, pero sucede, así que debemos prepararnos para ello. Existen muchos tipos de guantes, generalmente, podemos dividirlos en tipo de dedo completo y tipo de medio dedo. Diferentes personas prefieren diferentes tipos, elige uno que te guste, pero recuerda, debe ser cómodo al usarlo, que tengas un buen viaje. ¿Crees que usar guantes es sólo por seguridad? ¡NO! Muchos ciclistas pueden sufrir parálisis del manillar , debido a la compresión prolongada de un nervio de la muñeca, que también les permite sentir dolor. Si es grave, también corren el riesgo de sufrir daños en los nervios. Más información: 5 razones por las que deberías usar guantes mientras conduces PEDAL N°4 ¿Qué? pedales? Sí, pero me refiero a pedales de liberación rápida o pedales plegables, ¡especialmente para bicicletas eléctricas plegables! Cuando pliegas tus bicicletas eléctricas y las transportas, los pedales normales pueden rayar tu auto. La buena noticia es que todas nuestras bicicletas eléctricas están equipadas con pedales plegables. MONTAJE PARA TELÉFONO NO.3 De hecho, el soporte para teléfono fue el primer accesorio que compré para mi bicicleta eléctrica plegable. Me gusta andar en bicicleta eléctrica para explorar muchos lugares nuevos y necesito un mapa para asegurarme de no perderme, así que uso mi teléfono para obtener direcciones, no quiero detenerme cada varios minutos para mirar mi teléfono y asegurarme. donde estoy. Es muy conveniente buscar direcciones en mi teléfono con un soporte para teléfono. ¡PERO NO opere su teléfono mientras conduce! LUZ DELANTERA Y TRASERA NO.2 Es muy importante tener luces delanteras y traseras en tu bicicleta eléctrica. Pueden hacerte más visible tanto de día como de noche, dejar que otras personas o vehículos lo noten y también iluminar tu camino de noche. Honestamente, no había comprado luces para mi primera bicicleta hasta que me estrellé debido a un gran hueco en la carretera, no puedo ver la carretera con claridad por la noche, así que rompí la llanta de mi nueva bicicleta y me lastimé ambas manos. . Sí, no solo no tenía luces, sino que tampoco usaba guantes... Qué lástima... La buena noticia es que ahora todas nuestras bicicletas eléctricas plegables están equipadas con luces. CASCO N° 1 Ya sea que en su región sea legal andar en bicicleta normal o eléctrica sin casco, le recomendamos ENCARECIDAMENTE que use casco por su seguridad. Hoy en día, las bicicletas eléctricas son rápidas, las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2 pueden alcanzar las 20 MPH, las bicicletas eléctricas de clase 3 pueden alcanzar las 28 MPH, por lo que se necesita un casco homologado . Más información: ¿Qué son las clases 1, 2 y 3 de bicicleta eléctrica? Contáctenos: Correo electrónico: info@qualisports.us Teléfono: +1 (909) 678-2995 - Carlos Dirección: 1150 S Milliken Ave # 1062, Ontario, CA 91761 Sitio web oficial: https://www.qualisports.us/ YouTube: https://www.youtube.com/c/Qualisports Facebook: https://www.facebook.com/qualisportsusa/ Pinterest: https://www.pinterest.com/qualisportsusainc/ Instagram: https://www.instagram.com/qualisports_usa/

Aumentar el kilometraje de una bicicleta eléctrica puede ser un desafío, ya que la autonomía que ofrecen los fabricantes suele basarse en condiciones ideales que son difíciles de reproducir. Sin embargo, hay varias cosas que puede hacer para ampliar la autonomía de su bicicleta eléctrica durante el uso real. Si sigue los siguientes consejos, puede mejorar la eficiencia de su bicicleta eléctrica y recorrer más distancias: Presión de los neumáticos Comprueba la presión de los neumáticos con regularidad y mantenla en el nivel recomendado. Esto puede afectar significativamente al kilometraje de tu bicicleta eléctrica, ya que una mayor presión de los neumáticos produce una menor resistencia a la rodadura y un mejor rendimiento. Diferentes neumáticos requieren diferentes presiones de neumáticos, así que asegúrate de saber la presión recomendada para los neumáticos de tu bicicleta eléctrica. Si intentas andar con un neumático casi pinchado, es posible que te resulte muy duro y lento, lo mismo ocurre con el motor de la bicicleta eléctrica, que necesitará más electricidad para girar. Así que infla el neumático a la presión sugerida marcada en la pared lateral. Por ejemplo, nuestra nueva bicicleta eléctrica plegable 'Dolphin Plus' tiene una presión de neumáticos recomendada de 35 psi/2,4 bar/240 kpa a MÁX. 60 psi/4,2 bar/420 kpa. Elección de neumáticos El neumático debe adaptarse a lo que estás haciendo. Muchas bicicletas eléctricas tienen neumáticos grandes y anchos con grandes antideslizamiento, también llamados neumáticos de tacos. Sí, esos neumáticos pueden proporcionar un agarre extremo en descensos, también con una mayor resistencia a la rodadura, pero no son necesarios si solo conduces en carreteras normales, como calles de la ciudad o carreteras rurales. El uso de esos neumáticos grandes y anchos en carreteras normales secará la batería más rápido. Algunas de las llamadas " bicicletas eléctricas de neumáticos anchos ", con neumáticos de más de 3,0 o 4,0 pulgadas de ancho, son más adecuadas para paseos en campos de nieve o arena. Si usas esos neumáticos anchos en carreteras normales, tu kilometraje disminuirá (no demasiado). Pero hay una ventaja de esos neumáticos anchos: cuando se usan en carreteras normales, son más cómodos en comparación con los neumáticos más delgados (1,5 pulgadas de ancho o menos). Si te encuentras con un escalón o un agujero, la "bicicleta eléctrica de neumáticos anchos" puede filtrar la mayoría de los baches, lo que te permite sentirte mejor. Yo había sentido la diferencia, eso es cierto. Si solo necesitas una bicicleta eléctrica para desplazarte, te recomendamos la Qualisports Volador , que con sus neumáticos de 20 x 1,95 pulgadas es suficiente para desplazarte. Pero si quieres ir a la playa, nos gustaría presentarte la Qualisports Beluga , con neumáticos de 20 x 4,25 pulgadas, que puede circular tanto por carreteras normales como por la playa, para que te diviertas más. Lubricar la cadena Si tu bicicleta eléctrica tiene un motor de transmisión intermedia, este acciona la bicicleta eléctrica a través de la rueda dentada, la cadena y la rueda libre. Si la cadena no está en buenas condiciones, aumentará la resistencia y disminuirá el kilometraje. ¿No te sientes mucho más cómodo después de lubricar la cadena, incluso si conduces una bicicleta plegable normal? Lubricar la cadena con regularidad puede facilitar el pedaleo y ampliar la autonomía de tu bicicleta eléctrica. No seque la batería ¡Intenta no secar la batería con frecuencia! Hoy en día, casi todas las baterías de las bicicletas eléctricas son de iones de litio . Este tipo de batería no debería funcionar hasta que se agote, lo que provocará daños permanentes en la batería y reducirá su kilometraje. Es posible que no notes el daño al principio, pero a medida que pasa el tiempo, después de un año, siempre se seca la batería y puedes sentir que su kilometraje es menor que antes. ¿Por qué estaba tan seguro? Porque había hecho un experimento con mi propia bicicleta eléctrica plegable y dos iPhone 13. En cuanto a la comparación, déjenme contarles sobre el experimento entre dos iPhone 13. Por lo general, mi iPhone se carga cuando la batería está por encima del 40 % y por debajo del 90 %; el iPhone de mi esposa siempre se carga cuando la batería está por debajo del 10 % o después de apagarlo. Después de un año, mi "estado de la batería" dice que puede contener el 97 % de su capacidad MÁXIMA, mientras que la batería de mi esposa solo puede contener el 83 %. ¿Ves la diferencia? No estoy bromeando, el experimento no te engañará. Pedalea más fuerte Es fácil saberlo, cuando quieres ir de un lugar a otro con tu bicicleta eléctrica, hay 3 formas: pedalear tú mismo tu bicicleta eléctrica; o dejar que el motor 'pedale' por ti; o pedalear con el motor juntos. Cuando el motor te impulsa, necesita electricidad de la batería, y la electricidad almacenada por tu batería es limitada, si quieres viajar más lejos con electricidad limitada, lo único que puedes hacer es pedalear más fuerte, hacer el mayor esfuerzo tú mismo, dejar que el motor descanse o a baja potencia. Elección de marcha Esta es una técnica de conducción, cuando se va cuesta arriba, es necesario cambiar a marchas más bajas para ganar más par; pero cuando se está en terrenos llanos, se pueden utilizar las marchas más altas para conseguir una mayor velocidad. Esto afectará al kilometraje tanto en las bicicletas eléctricas de motor central como en las de motor en buje, las bicicletas eléctricas de motor central tendrán más afecto que las bicicletas eléctricas de motor en buje si no se eligen las marchas adecuadas mientras se está en modo de asistencia de pedaleo. Si su bicicleta eléctrica se conduce en modo eléctrico puro, este consejo solo puede afectar a la bicicleta eléctrica con motor central, porque la bicicleta eléctrica de motor central impulsa su bicicleta a través de la cadena y la rueda libre. Por lo tanto, debe elegir una marcha adecuada para ganar suficiente par o velocidad y mantenerlos en equilibrio a través de la reducción de marcha. Peso de conducción No lleves demasiadas cosas contigo cuando viajes, ¿haces las cosas que necesites? Viaja en distancias cortas, eso no supondrá casi ninguna diferencia, pero si tienes que recorrer un largo camino, debes tenerlo en cuenta. Formas de utilizar el poder Puedo compartir con ustedes el resultado de mi experimento: Al arrancar, el motor consumirá más energía; al viajar a mayor velocidad, el motor consumirá más energía. así que si no tienes tanta prisa, puedes probar con velocidades más bajas como 15,5mph, y pedalear con el motor al arrancar para ir más lejos. Siguenos para mas: Deportes de clasificación YouTube Instagram de deportes de clasificación deportes de clasificación en facebook

La primavera es un buen momento para desempolvar tu bicicleta eléctrica y volver a salir a la carretera. Ya sea que vayas al trabajo, hagas recados o simplemente salgas a dar un paseo tranquilo, hay algunas cosas que puedes hacer para aprovechar al máximo tu bicicleta eléctrica esta temporada. A continuación se ofrecen algunos consejos que le ayudarán a mejorar su viaje de primavera: Revisa tus neumáticos : Después de un largo invierno, es posible que sus neumáticos tengan poco aire o incluso estén desinflados. Asegúrate de comprobar la presión e inflarlos según sea necesario. Si sus neumáticos parecen desgastados o dañados, puede que sea el momento de reemplazarlos. Limpia tu bicicleta: El clima invernal puede dejar tu bicicleta cubierta de tierra, mugre y sal. Límpielo bien para eliminar cualquier acumulación y evitar la oxidación. Puede utilizar un cepillo suave o una esponja, agua tibia y jabón y una manguera suave para limpiar su bicicleta. Lubrique su cadena: Una cadena bien lubricada es esencial para una conducción suave . Limpia tu cadena con un desengrasante y luego aplica un lubricante que sea apropiado para la transmisión de tu bicicleta. Asegúrese de limpiar el exceso de lubricante para evitar la acumulación de suciedad y mugre. Revisa tus frenos: Los frenos son cruciales para la seguridad al andar en bicicleta eléctrica. Asegúrese de que las pastillas de freno no estén desgastadas y que estén correctamente alineadas. Pruebe sus frenos antes de salir a la carretera para asegurarse de que estén funcionando correctamente. Ajuste su asiento y manillar: Asegúrese de que su bicicleta le quede bien para obtener la máxima comodidad y eficiencia. Ajuste la altura y el ángulo de su asiento y ajuste el manillar a una posición cómoda. Cargue su batería : Es posible que su batería haya perdido algo de carga durante el invierno, así que asegúrese de que esté completamente cargada antes de salir a montar. Dependiendo del modelo de tu bicicleta eléctrica, es posible que necesites cargar la batería durante varias horas. Planifica tu ruta: El clima primaveral puede ser impredecible, así que planifique su ruta en consecuencia. Verifique el pronóstico del tiempo y planifique cualquier peligro u obstáculo potencial, como carreteras mojadas o obras de construcción. Use ropa adecuada: Vístase en capas para que pueda ajustar su ropa según sea necesario según los cambios de temperatura. Use ropa brillante y reflectante para aumentar su visibilidad ante los automovilistas. Practica una conducción segura : Obedezca las leyes de tránsito, conduzca a la defensiva y use siempre casco. Esté atento a su entorno y esté atento a posibles peligros, como baches o grava. Si sigue estos consejos, podrá mejorar su paseo primaveral en su bicicleta eléctrica y disfrutar de un paseo seguro, cómodo y eficiente. ¡Así que sal y ponte en camino!

La estructura mecánica de los frenos de disco hidráulicos es más precisa y complicada que la de los frenos C, por lo que no se recomienda a los conductores que los reemplacen por su cuenta, excepto para una simple depuración.   Los problemas más comunes con los frenos de disco hidráulicos incluyen ruidos extraños, recorridos incorrectos, mezcla de aire, fugas de aceite, sobrecalentamiento, etc. En términos generales, además de los ruidos extraños asociados con las pinzas, hay otros problemas que pueden describirse como relacionados con el "aceite".   Frenos demasiado apretados Las bicicletas eléctricas recién compradas con freno mecánico y las bicicletas eléctricas con freno hidráulico pueden tener el problema de pequeños huecos y rigidez. Puedes probar el método de rodaje: elige un camino exterior plano y abierto, conduce la bicicleta a una velocidad superior a 10 mph, frena con fuerza a la velocidad de una caminata, es decir, aproximadamente 3 mph, repite 20 veces; luego conduce la bicicleta a una velocidad de aproximadamente 15 mph, aplica los frenos hasta el final, repite 10 veces, el rodaje habrá terminado y sentirás que el efecto de frenado mejora. Nuestros cuatro modelos de bicicletas eléctricas plegables casi no tienen esos problemas, como la bicicleta eléctrica plegable Nemo de 16 pulgadas , la bicicleta eléctrica plegable Volador de 20 pulgadas con freno de disco mecánico y la bicicleta eléctrica plegable Dolphin de 20 pulgadas , la bicicleta eléctrica plegable Beluga de neumáticos gruesos de 20 pulgadas con freno de disco hidráulico, ajustaremos todas las piezas antes de salir de fábrica, simplemente disfrute de su viaje.   Ruido de freno El problema que provoca el ruido de los frenos se debe principalmente a una posición de instalación incorrecta o a que la pinza está mezclada con barro y materias extrañas. Podemos solucionarlo mediante el método de eliminación. En primer lugar, compruebe si el disco está situado en el medio de las dos pastillas de revestimiento, que se pueden ajustar con la perilla de la pinza; a continuación, compruebe si el disco está deformado o desviado. Una ligera deformación se puede corregir o sustituir por un disco nuevo; por último, compruebe si el juego de ruedas está correctamente instalado. Si hay desviaciones, se debe volver a montar el juego de ruedas. Si no hay ningún problema en el primer paso, pasamos al segundo paso: limpiamos el disco de la pinza y reemplazamos la placa de revestimiento. En primer lugar, podemos quitar las pastillas de freno y limpiar las pastillas y los discos con una mezcla líquida de alcohol en proporciones iguales. Luego, los secamos con toallas de papel; en segundo lugar, verificamos si las pastillas están manchadas de aceite y si es necesario reemplazarlas de inmediato. Mira el vídeo a continuación si te puede ayudar: Sistema de frenos a máxima presión La presión máxima en el disco de aceite significa que el circuito de aceite está demasiado lleno de aceite o absorbe vapor de agua, especialmente líquido de frenos DOT, que es altamente higroscópico. A medida que pasa el tiempo, la presión de la línea de líquido que absorbe la humedad aumenta, lo que da como resultado espacios cada vez más pequeños y un rebote deficiente del revestimiento, lo que facilita que las ruedas giren mal y se mantengan cuando se aplican los frenos, lo que causa un peligro potencial. Podemos cambiar el aceite. Esto es adecuado para vehículos que no se han utilizado durante mucho tiempo y para vehículos que han sido cambiados más de medio año desde el último cambio de aceite. La calidad del aceite ha bajado significativamente y, en este caso, los frenos y los discos rozarán excesivamente, por lo que un nuevo cambio de aceite es más efectivo; o vaciar el aceite correctamente. Afloje el tornillo de llenado de aceite en el orificio de llenado de aceite en la manija del freno y el exceso de aceite se derramará naturalmente. Limpie el aceite con una toalla de papel para apretar el tornillo. Si la rueda gira con dificultad, podemos repetir este paso hasta que la rueda gire suavemente. ¿Demasiado problema? Déjame darte una buena noticia: Todas las bicicletas eléctricas Qualisports con freno hidráulico, usan aceite mineral, pero cuidado, no los mezcles.   Frenos sin líquido y sin aire Debido al daño en el circuito de aceite, los frenos de disco tendrán poco aceite o estarán mezclados con aire, lo que provocará un agarre suave y un frenado débil. Entonces, necesitamos expulsar el aire y reponer el aceite. En la actualidad, a excepción de algunas marcas como los frenos de disco hidráulicos Shimano que usan líquido de frenos de aceite mineral, algunas otras marcas usan aceite DOT. El punto de ebullición del aceite mineral y el aceite DOT después de absorber humedad son ambos más bajos (como el punto de ebullición seco del DOT4 es 446 ℉, y el llamado punto de ebullición húmedo es el punto de ebullición después de mezclarse con agua. Cuanto más contenido de agua, más bajo es el punto de ebullición), lo que resulta en frenadas frecuentes bajo el calentamiento y ebullición del circuito de aceite después de dañar el tubo de aceite, especialmente el tubo de aceite conectado a la pinza, más propenso a derramar aceite y mezclarse con aire. Si hay aire en la parte superior del circuito de aceite, se puede utilizar una jeringa con aguja para inyectar el aceite correspondiente y rellenarlo. Se pueden elegir discos con mejor disipación del calor utilizando frenos de disco de aceite mineral para evitar la ebullición y las fugas de aceite. ¿Cómo podemos determinar si el freno de aceite tiene una fuga? Una mancha de aceite en la superficie del freno no significa necesariamente que haya una fuga de aceite. También debemos juzgar si la fuga de aceite se confirma según la situación real después de que se activa el disco de aceite. En primer lugar, debemos realizar algunos trabajos preparatorios: limpiar el freno hidráulico. Limpiar el polvo del mango con un algodón con alcohol. A continuación, debemos hacer un juicio preliminar sobre el extremo de la abrazadera y observar atentamente si hay fugas de aceite de las cuatro partes de la abrazadera . La primera parte es observar la posición de la costura de la abrazadera. Si hay aceite, puede deberse a un daño o fuga en los sellos del asiento superior e inferior. La segunda parte es observar si hay fugas de aceite por el parche del tornillo de unión. La deformación excesiva y la rotura del manguito de latón, el montaje inadecuado del tubo de aceite y el deslizamiento de los tornillos también pueden provocar fugas de aceite. La tercera parte es observar si sale aceite por la boquilla de salida de aceite. Si hay aceite, es posible que al cerrar el tornillo de salida de aceite, la costura dentada se manche con aceite mineral. Después de conducir o si la temperatura exterior es demasiado alta, el aceite se descarga hacia afuera y se adhiere suciedad, lo que lo confunde con una fuga de aceite. En la última parte , retire con cuidado el revestimiento del freno y verifique si hay manchas de aceite en la placa posterior del revestimiento. Si hay manchas de aceite, es probable que el pistón esté perdiendo aceite y necesite una determinación adicional. Necesitamos usar una bola de algodón con alcohol o una máquina de limpieza ultrasónica para limpiar el interior y el exterior de la abrazadera, luego rocíe la superficie del disco de aceite con una pistola de aire para mantenerlo limpio, instale el bloque de engrase y presione el freno para verificar si está sólido. Si se siente suave, debe preparar el aceite. Después de preparar el aceite, también debe limpiar las manchas de aceite para evitar un juicio erróneo. Si al retirar el bloque aparecen burbujas persistentes en el borde de los pistones de los asientos superior e inferior y manchas de aceite, es probable que la abrazadera tenga una fuga de aceite y sea necesario reemplazar todo el conjunto de abrazaderas. Si no hay manchas de aceite ni burbujas de aire en la zona del pistón, no hay fuga de aceite. A continuación, debemos determinar si la manija del freno tiene fugas. Accione la manija del freno de 5 a 10 veces y observe si hay alguna fuga de aceite de los tres tornillos. Las arandelas de ranura de aceite mal montadas o las arandelas deformadas pueden provocar fugas de aceite. Continúe operando y observe si sale aceite de la cubierta de la ranura de aceite. Luego observe si el aceite fluye hacia afuera de la parte del pistón de la manija. Los residuos en el sello del pistón de aluminio y la superficie del pistón pueden hacer que el pistón de aluminio se desgaste y pierda aceite. Observe si hay fugas de aceite del manillar que conecta la parte del tornillo. Si hay fugas de aceite, puede deberse a la deformación y rotura del manguito de cobre o al montaje incorrecto del tubo de aceite. Si hay fugas de aceite en las partes del manillar anteriores, entonces es necesario reemplazar todo el conjunto del manillar. Cuando su bicicleta presente un problema, se recomienda acudir a un taller de reparación profesional para asegurarse de que el sistema de frenos de su bicicleta pueda funcionar de forma segura. Qualisports se ha centrado en la fabricación de bicicletas eléctricas plegables de alta calidad durante más de 5 años. Ahora tenemos cuatro modelos únicos de bicicletas eléctricas plegables: Nemo, Volador, Dolphin y Beluga. Nuestras bicicletas eléctricas plegables son adecuadas para desplazamientos diarios, aventuras y todo lo demás. Se pueden utilizar como silla o llevar en el metro o autobús debido a su pequeño tamaño. Diviértete conduciendo, Qualisports, deleita tu vida. Contáctenos: Correo electrónico: info@qualisports.us Teléfono: +1 (909) 678-2995 - Carlos. Sitio web: https://www.qualisports.us/ YouTube: https://www.youtube.com/c/Qualisports Facebook: https://www.facebook.com/qualisportsusa/ Pinterest: https://www.pinterest.com/qualisportsusainc/ Instagram: https://www.instagram.com/qualisports_usa/

Una bicicleta eléctrica no es sólo un viajero diario sino también un compañero muy importante. Aporta diversas comodidades a nuestra vida y también nos aporta salud, ya que nos ayuda a hacer más ejercicio . Por eso es importante prestar atención al mantenimiento y limpieza periódicos para que tu bicicleta eléctrica esté siempre en las mejores condiciones. Cada bicicleta necesita limpieza y tu Qualibike no es diferente. Algunos ciclistas pueden preguntarse con qué frecuencia debemos limpiar la bicicleta eléctrica. La respuesta depende de la frecuencia de uso de la bicicleta y del tipo de terreno por el que circulas. La limpieza y el mantenimiento regulares pueden mantener el vehículo con una buena vida útil. Para limpiar bicicletas plegables se suelen utilizar las siguientes herramientas: llave inglesa, cepillo de dientes, aceite para cadenas, limpiador de transmisiones y cera para lavado de coches. 1. Cuerpo de limpieza Una de las primeras y más habituales tareas es la limpieza del cuerpo. Se suele recomendar lavarlo directamente con pistola de agua. Sin embargo, estamos más acostumbrados a la práctica de tomar un balde de agua limpia, verter un poco de cera para lavar autos y luego limpiar lentamente todo el cuerpo con una toalla húmeda. El proceso puede ser lento, pero tiene sus ventajas: por un lado, puedes comprobar minuciosamente el estado general del vehículo y, en el proceso de limpieza, puedes encontrar golpes o fallos evidentes que deban repararse; por otro lado, limpiar puede evitar que mucha agua impacte otras partes de la transmisión y evitar el ruido del eje central de la transmisión o de los cojinetes. La limpieza de la carrocería es sólo el primer paso y se puede realizar fácilmente con un paño. Una bicicleta plegable limpia no sólo es agradable de manejar, sino que también reduce el daño causado por la falta de limpieza a largo plazo. 2. Limpieza de la transmisión Después de limpiar la carrocería, nos centraremos en limpiar la parte de transmisión de la bicicleta plegable, que contiene principalmente volante, cadena y rueda guía. Para aquellos que buscan la máxima limpieza, están acostumbrados a quitar las piezas del volante, la cadena y la rueda guía para limpiarlas. Sin embargo, en la vida diaria, a veces no tenemos las condiciones para desmontar las piezas y no podemos desmontarlas para limpiarlas, por lo que preferimos limpiarlas con un cepillo de dientes después de rociar el limpiador. Hay una gran cantidad de limpiadores de transmisiones en el mercado, generalmente con un diseño de botella con boquilla rociadora. Encienda el interruptor de la boquilla, apúntelo hacia las piezas a limpiar, rocíe un poco de limpiador y déjelo actuar un rato para que el limpiador disuelva las manchas de aceite rebeldes de las piezas. Para las manchas que no se pueden disolver, debes frotarlas repetidamente con un cepillo de dientes, y este es el paso en el que te sentirás más logrado. Es fácil sentir una gran satisfacción al ver que el volante previamente sucio comienza a recuperar su color plateado después de un poco de limpieza. Puede tomar una tarjeta dura desechada y envolver un trapo alrededor de un extremo para poder limpiar fácilmente la mancha de la hendidura central del volante. 3. Comprobación de frenos Los frenos son una de las cosas en las que nos centramos cada vez que realizamos mantenimiento; después de todo, juegan un papel vital en el proceso de conducción. Una excelente sensación de frenado no solo mantiene un mejor efecto de frenado, sino que también le brinda una oportunidad más segura en caso de frenado de emergencia. Los frenos son relativamente sencillos de ajustar. Cuando se descubre que el freno de disco de tracción de cables tiene una fuerza inadecuada, puede verificar dónde es más probable que deba ajustarse controlando el método variable. Generalmente, es necesario comprobar si la abrazadera del freno es demasiado grande. Al ajustar la posición, puedes ajustar fácilmente los frenos a la sensación que necesitas. También puedes ajustar la fuerza del cable de freno para mantener una buena sensación. El mantenimiento de los frenos hidráulicos es un poco más complicado, es necesario comprobar que el líquido de frenos en la manija del freno no tenga aire o líquido de frenos insuficiente y, en ocasiones, es posible que sea necesario cambiar el líquido de frenos. 4. Comprobación de cambios Otro factor que afecta la marcha es el efecto de cambio y la sensación de la transmisión. Una bicicleta eléctrica plegable que no ha recibido mantenimiento durante mucho tiempo es propensa a cambios deficientes e incluso algunas marchas no cambian correctamente. Si no puede reemplazar el cable de cambio, también puede controlar el efecto de cambio ajustando la fuerza del tornillo de límite del desviador trasero. Por lo general, atornillaremos media vuelta para una dimensión y comprobaremos si se puede desplazar correctamente después de atornillar. 5. Inspección completa de la bicicleta Después de completar las acciones anteriores, la mayor parte del mantenimiento de rutina habrá terminado. Lo que queda es una inspección detallada de toda la bicicleta: comprobar si la presión de los neumáticos es normal, si es necesario limpiar el tubo del sillín, si los tornillos de cada pieza están flojos, si la función de seguridad de la hebilla plegable es normal, etc. A través del mantenimiento podemos mantener nuestras bicicletas en las mejores condiciones durante mucho tiempo, lo que a su vez beneficiará nuestro próximo paseo y podrá acompañarnos a ver paisajes más lejanos.

Última hora de actualización: 26/03/2024 En los últimos años, las baterías de iones de litio están ganando popularidad por su ligereza, su respeto por el medio ambiente y su larga vida útil. Como todos sabemos, la batería es una parte integral del sistema de la bicicleta eléctrica. Almacena la electricidad en ella y te impulsa con el motor. Cuando la batería llega al final de su ciclo de vida, no dejará de funcionar inmediatamente: descubrirás que antes podías recorrer 30 millas, pero ahora solo puedes recorrer 25 y luego 20 o menos con una carga completa. Algo que debes saber antes de leer este artículo: 1. La vida útil de todas las baterías de iones de litio es limitada y, dependiendo del uso real, puede ser más corta o más larga. 2. Todas las baterías de iones de litio comienzan a durar años después de su nacimiento, incluso si no se utilizan. 3. Un ciclo de carga se cuenta como cargar la batería del 0 % al 100 %. 4. Por lo general, una batería de iones de litio puede alcanzar entre 600 y 800 ciclos (a veces más). Para prolongar la vida útil de la batería, aquí le ofrecemos algunos consejos que puede tener en cuenta: Intente evitar descargas de alta corriente Si conduce una bicicleta eléctrica en modo totalmente eléctrico, cuanto más rápido vaya, mayor será la corriente que consume la batería; cuanto mayor sea la corriente, menor será la eficiencia de la batería. Al igual que sucede al subir una colina, cuanto más pronunciada sea la pendiente, mayor será la corriente. Cuando está a 10 mph, la batería se descarga a aproximadamente 3 amperios, la eficiencia es de alrededor del 99%; a 15 mph a 5 amperios con una eficiencia del 95%; a 20 mph a 8 amperios con una eficiencia del 90%. *Probado en un motor de 48 V 500 W (nominal), habrá diferencias. Hemos realizado un experimento con una bicicleta eléctrica equipada con una batería de 48 V 13 Ah; en modo puramente eléctrico, puede alcanzar 51 millas cuando se mantiene a 16 mph, si se mantiene a 31 mph, solo puede alcanzar 23 millas. ¿Ves las diferencias? La eficiencia de la batería a 31 mph solo alcanzó el 89% de 16 mph, eso es el resultado de una mayor corriente de descarga para la batería. La aceleración frecuente, especialmente la aceleración completa, también agotará la batería en una corriente alta; cuando se viaja a 10 mph, la potencia de salida es de alrededor de 150 vatios (corriente 3 amperios); cuando se acelera por completo desde parado, la potencia de salida (pico) es de alrededor de 750 vatios (corriente 15 amperios). Por lo tanto, intente mantener una velocidad adecuada y constante para mantener la batería funcionando de manera constante; esto puede hacer que su batería dure más. Intente evitar una tasa de descarga profunda Muchos factores pueden afectar la vida útil de la batería, uno de los factores más importantes es la profundidad de descarga. Un estudio publicado por Cadex Electronics describió que una batería de iones de litio tendría una vida útil un 50 % más larga si se carga después de una descarga del 50 % en lugar de una descarga completa (es decir, si se descarga hasta el 0 %). Además, ¡cargarla después de una tasa de descarga de solo el 25 % resultó en una vida útil un 67 % más larga! Por lo tanto, trate de no secarla por completo, como descargarla hasta el 0 % antes de recargarla. Según muchos artículos y experimentos, a la batería de iones de litio no le gusta estar completamente descargada (profundamente); trate de evitar agotar sus baterías por debajo del 25% cuando sea posible. Por ejemplo, hice un experimento con dos iPhone 13 que también usan la batería de litio. Por lo general, mi iPhone siempre se carga cuando la batería está alrededor del 50 %, y el iPhone de mi esposa siempre se carga alrededor del 1 % o después de apagarse (0 %); después de un año, el estado de la batería indica que puede contener el 97 % de su capacidad MÁXIMA, mientras que la batería de mi esposa solo puede contener el 83 %. ¿Ves las diferencias? Por cierto, si utilizas el 25 por ciento de la capacidad de la batería y luego la recargas al 100 por ciento, puedes hacer esto 4 veces para alcanzar un ciclo de carga. Intente cargar la batería hasta el 80% Para maximizar la vida útil de la batería, es mejor cargarla al 80 por ciento si sabe que no necesita una batería completa (consejo profesional: los cargadores son menos costosos y duran mucho más. Si está considerando comprar una segunda batería para tener en la oficina, compre un segundo cargador). La mayoría estaría de acuerdo en que obtendrás más ciclos de carga si cargas la batería al 80 %; en mi experimento, cargué el 100 % cada vez, porque creo que la batería es solo para que yo la use y quiero ir a cualquier lugar cuando quiera y disfrutar de mi vida. Según el resultado de la prueba que hice con dos iPhone, esto hace una pequeña diferencia. Pero si quieres, puedes conseguir un temporizador, todos tenemos mejores cosas que hacer que sentarnos a ver cómo se carga una batería; muchos temporizadores pueden cortar la energía automáticamente, así que consigue uno y configúralo para que suene en horas cuando la carga esté cerca del 80 %. Las baterías de iones de litio NO tienen efecto memoria, esto era para las baterías de níquel-cadmio que pasaron de moda hace décadas, sin embargo, esta es una pregunta sorprendentemente común que la gente hace sobre cualquier batería recargable. Más información: Las baterías de iones de litio no tienen “memoria de batería” Almacene las baterías cargadas al 50% ¿No va a utilizar su bicicleta eléctrica durante un período prolongado? Evite dejar la batería de iones de litio en un estado de pérdida de potencia a largo plazo, ya que esto provocará una reducción considerable de su vida útil. Intente mantener la batería cargada entre el 40 % y el 60 %. A diferencia de la mayoría de los otros tipos de baterías (especialmente las de plomo-ácido), las baterías de iones de litio no toleran el almacenamiento en niveles de carga elevados. Para almacenar baterías a largo plazo, cárguelas hasta aproximadamente el 50 % y revíselas cada 2 o 3 meses. ¿Está por debajo del 40 %? (la batería se autodescargará con el tiempo); si es así, cárguela nuevamente para volver al rango del 50 %. Guarde las baterías en un lugar fresco y seco. Intente mantener las baterías frescas siempre que sea posible. Almacenarlas a temperaturas superiores a 185 ℉ o inferiores a -49 ℉ puede ser muy malo para la batería de su bicicleta eléctrica. Por eso es importante no dejar la batería en el coche. Durante el verano, la temperatura en el interior del coche puede superar los 140 ℉ en 20 a 30 minutos bajo la luz solar directa, y la más alta puede llegar a los 186 ℉. Vigila la temperatura. Ni siquiera el mejor sistema de gestión de baterías del mundo puede evitar que la batería se queme en un coche a 186 ℉. Se recomienda almacenar las baterías entre 0 y 40 ℃, es decir, entre 32 y 104 ℉. Para resumir • Trate de no descargar al 0% con frecuencia • Cargue la batería hasta aproximadamente el 80% para obtener una mayor vida útil. • Todas las baterías envejecen naturalmente, sin importar el uso que se les dé, simplemente cómprelas cuando necesite usarlas. • Si es posible, consiga una batería más grande, de modo que aún pueda obtener suficiente autonomía y un alto ciclo de vida con una descarga ligera. • Evite exponer la batería a altas temperaturas y guárdela en un lugar fresco y seco con el 50% de carga. Tenga en cuenta que puede hacer todo o nada de lo anterior, la bicicleta seguirá funcionando bien, pero la batería puede no durar tanto. A medida que pasa el tiempo, los sistemas de gestión de baterías (a menudo denominados BMS) y los cargadores inteligentes mejoran cada vez más, lo que le permite estar más despreocupado con la batería. (Algo que el BMS no puede cambiar, como la exposición a la luz solar) Contáctenos: Correo electrónico: info@qualisports.us Teléfono: +1 (909) 678-2995 - Carlos Dirección: 1150 S Milliken Ave #1062, Ontario, CA 91761 Sitio web oficial: https://www.qualisports.us/ YouTube: https://www.youtube.com/c/Qualisports Facebook: https://www.facebook.com/qualisportsusa/ Pinterest: https://www.pinterest.com/qualisportsusainc/ Instagram: https://www.instagram.com/qualisports_usa/