Espere, ¿qué? ¿Las bicicletas eléctricas de clase 1 y 3 están prohibidas en California?
Sí, ¡ha leído bien! La última legislación de California está a punto de cambiar las reglas del juego para los usuarios de bicicletas eléctricas y está dejando atrás a las bicicletas de clase 1 y clase 3. ¿De qué se trata? Vamos a analizarlo antes de que entre en pánico.
¿Lo que está sucediendo?
La ley SB 1271 de California está revolucionando el concepto de bicicleta eléctrica. Si se convierte en ley, las bicicletas eléctricas de clase 1 y clase 3 (aquellas que no pueden resistirse a usar un poco de acelerador) quedarán fuera. Ya no se ajustarán a la definición de “bicicleta eléctrica” de California.
La nueva ley dice que las bicicletas eléctricas de estas categorías no deben poder impulsarse únicamente con el acelerador . ¡Solo con asistencia de pedaleo, amigos! Si conduces sin mover las piernas, estás en problemas con las nuevas reglas.
¿Pero qué pasa con las bicicletas eléctricas de clase 2?
¡Uf! Puedes relajarte. Las bicicletas eléctricas de clase 2 están a salvo de esta nueva restricción. Estas bicicletas permiten circular con el acelerador a una velocidad de hasta 32 km/h, lo que significa que puedes seguir disfrutando de la asistencia del motor sin tener que hacer ningún esfuerzo ni infringir la ley. Además, la asistencia del pedaleo sigue siendo una opción, lo que las convierte en las heroínas versátiles y respetuosas de las normas que todos necesitamos en este momento.
¿Qué más está cambiando?
El proyecto de ley trae algunos otros cambios para garantizar la seguridad y la regulación, como:
- Nuevos estándares de pruebas : junto con la certificación UL 2849 (que ya tienen todas nuestras bicicletas, muchas gracias), ahora hay un estándar adicional, EN 15194, que se aplica a las bicicletas eléctricas y sus baterías.
- Medidas drásticas contra la publicidad : ¿Vender o comercializar bicicletas eléctricas que puedan superar los 30 km/h solo con la potencia del motor? ¡Ya no! Este proyecto de ley pone freno a esa práctica.
- Sin límites de potencia continua : los fabricantes pueden respirar aliviados: no se agregarán restricciones de potencia adicionales al límite federal de 750 vatios.
Entonces, ¿por qué seguir con las bicicletas eléctricas plegables de clase 2?
En Qualisports, nos encantan las bicicletas eléctricas compactas y plegables, y toda nuestra flota es de clase 2 , lo que significa que puedes disfrutar de paseos con el acelerador a fondo sin infringir la nueva ley. Con velocidades de entre 26 y 32 km/h, nuestras bicicletas ofrecen el equilibrio perfecto entre potencia y control.
He aquí por qué nuestras bicicletas eléctricas plegables son la mejor opción:
- Plegable y portátil : ¿Necesitas una bicicleta que se adapte a tu estilo de vida urbano? Nuestras bicicletas eléctricas se pliegan fácilmente, lo que las hace perfectas para departamentos pequeños, transporte público o incluso para llevarlas en la parte trasera de tu auto para una escapada de fin de semana.
- Ligeras y compactas : Diseñadas para ser livianas, comenzando con la bicicleta eléctrica plegable más liviana, la Nemo , que pesa solo 30 libras, nuestras bicicletas eléctricas están diseñadas para brindarle toda la comodidad sin el volumen. Además, son increíblemente fáciles de transportar y almacenar, lo que las convierte en la opción ideal para ciclistas en movimiento y vehículos recreativos .
- Certificado seguro : todas nuestras bicicletas eléctricas cuentan con la certificación UL 2849 de SGS , por lo que sabes que estás conduciendo una bicicleta que cumple con los más altos estándares de seguridad.
Manténgase a la vanguardia
La nueva ley de bicicletas eléctricas de California puede parecer desalentadora, pero tenga la seguridad de que las bicicletas eléctricas de Clase 2 siguen cumpliendo y funcionando según las nuevas regulaciones. Ligeras, plegables y versátiles, estas bicicletas siguen ofreciendo una solución práctica para muchos ciclistas. Si está explorando el cambiante panorama de las regulaciones de las bicicletas eléctricas, es bueno saber que existen opciones que cumplen con los nuevos estándares y, al mismo tiempo, ofrecen un rendimiento confiable.
Compartir
Unfortunately the wording about continuous power rating appears to have been removed sometime between June and when the Gov signed the bill last Friday. 312.5(d)(2) implies a max peak power rating of 750w to count as an electric bicycle under the bill.
https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billTextClient.xhtml?bill_id=202320240SB1271